單項選擇題60kg/m及以上鋼軌道岔，在線路允許速度小于120km/h的正線上，基本軌垂直磨耗超過（）禁止使用。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm
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1.單項選擇題60kg/m鋼軌AT彈性可彎尖軌可動心提速12號道岔直向過岔最高速度為（）。
A.110km/h
B.140km/h
C.200km/h
D.120km/h
2.單項選擇題60kg/m鋼軌AT彈性可彎尖軌可動心12號道岔直向過岔最高速度為（）。
A.110km/h
B.160km/h
C.85km/h
D.120km/h
3.單項選擇題50kg/m鋼軌AT彈性可彎尖軌高錳鋼整鑄12號道岔直向過岔最高速度為（）。
A.110km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.120km/h
4.單項選擇題60kg/m鋼軌普通尖軌高錳鋼整鑄9號道岔直向過岔最高速度為（）。
A.100km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h
5.單項選擇題用于側向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于（）。
A.30號
B.18號
C.12號
D.9號
最新試題
GJ-4型軌檢車采用慣性基準法來測量軌道高低偏差。
題型：判斷題
使用峰值管理，能有效地增加維修養(yǎng)護投入的合理性，有利于設備質量的均衡提高，有利于設備質量的穩(wěn)定，進而促進設備安全。
題型：判斷題
軌檢車采集到的軌道病害超過Ⅰ級限界以后，又回到Ⅰ級限界以內，統(tǒng)計為一次超限。
題型：判斷題
曲線關鍵點狀態(tài)的好壞直接決定著曲線的質量，因此對于曲線動態(tài)檢測資料，應首先分析關鍵點情況。
題型：判斷題
GJ-4型軌檢車采用弦測法來測量軌道高低偏差。
題型：判斷題
道岔標記含鋼軌編號、軌距、支距、鋼軌傷損等標記。
題型：判斷題
軌檢車檢測中，車體橫向加速度管理值與允許速度有關。
題型：判斷題
《曲線摘要報告表》中所列出的檢測數(shù)據(jù)的里程、長度等數(shù)據(jù)均為軌檢車實際檢測得出的數(shù)據(jù)。
題型：判斷題
檢查三角坑就是檢測在相距一定距離的水平相差程度，整治三角坑病害，實質上也就是整治水平不良的延伸。
題型：判斷題
判別軌道不平順的嚴重程度，只考慮軌道不平順的波長(平均變化率)、波數(shù)、諧振波形等特征的影響。
題型：判斷題