單項選擇題平行線間縮短單渡線反向曲線間的夾直線的長度,一般不應短于()。
A.10m
B.8m
C.12m
D.15m
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1.單項選擇題無縫道岔尖軌及其前后各25m范圍內(nèi)的基本軌扣件扭矩應保持在()。
A.6~8N•m
B.60~80N•m
C.80~150N•m
D.120~150N•m
2.單項選擇題高錳鋼整鑄轍叉,轍叉心、轍叉翼軌面剝落掉塊長度超過( ),且深度超過 6mm 為重傷。
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
3.單項選擇題高錳鋼整鑄轍叉,叉趾、叉跟澆注斷面變化部位斜向或水平裂紋垂直高度超過(),但裂紋長度未超過120mm為重傷。
A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.80mm
4.單項選擇題錳鋼整鑄轍叉接頭采用直徑為 24mm 的 10.9 級螺栓,扭矩應保持在( )。
A.700N•m
B.120~150N•m
C.900N•m
D.700~900N•m
5.單項選擇題高錳鋼整鑄轍叉,叉趾、叉跟澆注斷面變化部位斜向或水平裂紋長度超過()為重傷。
A.80mm
B.100mm
C.120mm
D.200mm
最新試題
波長很短的軌面高低不平順即使幅值不大(如嚴重不良的焊縫、接頭錯牙、嚴重的波浪形磨耗、接頭、道岔區(qū)波長短的不平順)也會激起簧下質量劇烈振動。
題型:判斷題
只用軌道不平順的幅值來評定軌道的平順狀態(tài),判別軌道不平順的嚴重程度已足夠。
題型:判斷題
鋼軌上存在的波長為2.20~3.50m和0.9~2.2m的周期性不平順,經(jīng)列車碾壓后,還會“印制”在道床路基上,反過來使這種周期性不平順進一步擴大。
題型:判斷題
《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定,長心軌與短心軌聯(lián)結螺栓缺少、松動,每個扣2分。
題型:判斷題
《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定,評定結果60分以下為失格。
題型:判斷題
軌檢車采集到的軌道病害超過Ⅰ級限界以后,又回到Ⅰ級限界以內(nèi),統(tǒng)計為一次超限。
題型:判斷題
軌檢車波形圖中每10mm圖幅走行距離相對于地面20m鋼軌長度。
題型:判斷題
GJ-4型軌檢車采用弦測法來測量軌道高低偏差。
題型:判斷題
軌檢車檢測高低波形中每25m出現(xiàn)一處-8~-10mm病害,可判斷為鋼軌接頭存在明顯的接頭坍低問題。
題型:判斷題
GJ-4型軌檢車采用慣性基準法來測量軌道高低偏差。
題型:判斷題