單項選擇題根據(jù)超高波形確定曲線頭尾核對病害里程時,ZH點圖紙里程為:K52+135,該點的現(xiàn)場實際里程 為K52+152,在其附近發(fā)生超限病害,圖紙里程為K52+521,其現(xiàn)場里程應為()。
A.K52+521
B.K52+504
C.K52+152
D.K52+538
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1.單項選擇題軌道質(zhì)量指數(shù)在允許速度Vmax>160km/h區(qū)段,其合計數(shù)值的管理值為()。
A.10
B.13
C.15
D.18
2.單項選擇題在軌道質(zhì)量指數(shù)計算中,每200m單元區(qū)段中單個項目采樣點個數(shù)為()。
A.100處
B.200處
C.500處
D.800處
3.單項選擇題GJ-5型軌檢車Ⅲ級超限報告中,超限位置所指出的里程實際上是該Ⅲ級超限的()。
A.起點里程
B.終點里程
C.峰值里程
D.中間里程
4.單項選擇題軌檢車超限記錄表中,“-”在水平中為()。
A.“左高”
B.“右高”
C.“高”
D.“低”
5.單項選擇題軌檢車超限記錄表中,“-”在高低中為()。
A.“左高”
B.“右高”
C.“高”
D.“低”
最新試題
現(xiàn)場復核軌檢車高低、水平、三角坑病害,必須結(jié)合線路吊板情況。
題型:判斷題
軌檢車檢測中,車體垂向加速度管理值與速度無關(guān)。
題型:判斷題
機車車輛簧下質(zhì)量的加速度與不平順波長的平方成正比。
題型:判斷題
道岔標記含鋼軌編號、軌距、支距、鋼軌傷損等標記。
題型:判斷題
鋼軌上存在的波長為2.20~3.50m和0.9~2.2m的周期性不平順,經(jīng)列車碾壓后,還會“印制”在道床路基上,反過來使這種周期性不平順進一步擴大。
題型:判斷題
軌檢車檢查記錄圖的比例尺,高低、軌向、三角坑、軌距均為1:6。
題型:判斷題
波長很短的軌面高低不平順即使幅值不大(如嚴重不良的焊縫、接頭錯牙、嚴重的波浪形磨耗、接頭、道岔區(qū)波長短的不平順)也會激起簧下質(zhì)量劇烈振動。
題型:判斷題
《線路設(shè)備狀態(tài)評定評分標準》規(guī)定,無縫線路現(xiàn)存重傷焊縫,每個扣10分。
題型:判斷題
只用軌道不平順的幅值來評定軌道的平順狀態(tài),判別軌道不平順的嚴重程度已足夠。
題型:判斷題
軌檢車采集到的軌道病害超過Ⅰ級限界以后,又回到Ⅰ級限界以內(nèi),統(tǒng)計為一次超限。
題型:判斷題