單項選擇題幅值同是1mm的正弦形不平順,在速度相同的情況下,波長1m時引起的軸箱振動加速度比波長10m時大()。
A.1倍
B.5倍
C.10倍
D.100倍
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1.單項選擇題160km/h≥允許速度Vmax>120km/h正線地段,三角坑Ⅵ級容許偏差管理值為()。
A.20mm
B.18mm
C.16mm
D.14mm
2.單項選擇題允許速度Vmax≤120km/h正線地段,軌距Ⅱ級容許偏差管理值為()。
A.+12mm,-8mm
B.+10mm,-7mm
C.+8mm,-6mm
D.+8mm,-4m
3.單項選擇題允許速度Vmax≤120km/h正線地段,高低Ⅱ級容許偏差管理值為()。
A.7mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm
4.單項選擇題軌檢車公里小結(jié)報告中,某公里扣分合計為301分,則該公里為()。
A.優(yōu)良公里
B.合格公里
C.失格公里
D.達標公里
5.單項選擇題軌檢車公里小結(jié)報告中,某公里扣分合計為300分,則該公里為()。
A.優(yōu)良公里
B.合格公里
C.失格公里
D.達標公里
最新試題
軌檢車檢測高低波形中每25m出現(xiàn)一處-8~-10mm病害,可判斷為鋼軌接頭存在明顯的接頭坍低問題。
題型:判斷題
軌檢車檢測中,車體垂向加速度Ⅲ級的管理值為0.20g。
題型:判斷題
軌檢車采集到的軌道病害超過Ⅰ級限界以后,又回到Ⅰ級限界以內(nèi),統(tǒng)計為一次超限。
題型:判斷題
道岔標記含鋼軌編號、軌距、支距、鋼軌傷損等標記。
題型:判斷題
單邊小型枕底清篩機適用于雙線線路,單線線路不能使用。
題型:判斷題
使用峰值管理,能有效地增加維修養(yǎng)護投入的合理性,有利于設(shè)備質(zhì)量的均衡提高,有利于設(shè)備質(zhì)量的穩(wěn)定,進而促進設(shè)備安全。
題型:判斷題
大型養(yǎng)路機械施工作業(yè)驗收時,以其中最差成績作為該千米線路的驗收結(jié)果。
題型:判斷題
鋼軌上存在的波長為2.20~3.50m和0.9~2.2m的周期性不平順,經(jīng)列車碾壓后,還會“印制”在道床路基上,反過來使這種周期性不平順進一步擴大。
題型:判斷題
軌檢車檢查記錄圖的比例尺,高低、軌向、三角坑、軌距均為1:6。
題型:判斷題
尖軌尖端與基本軌、可動心軌尖端與翼軌不靠貼指二者之間的縫隙大于2mm。
題型:判斷題