A、距離
B、反應(yīng)時(shí)間
C、慣性
D、遲滯時(shí)間
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你可能感興趣的試題
A、駕駛員的反應(yīng)時(shí)間和路面附著系數(shù)
B、駕駛員的反應(yīng)時(shí)間和汽車(chē)行駛速度
C、駕駛員的反應(yīng)時(shí)間、路面附著系數(shù)和汽車(chē)行駛速度
D、路面附著系數(shù)和汽車(chē)行駛速度
A、手制動(dòng)
B、緊急制動(dòng)
C、氣壓制動(dòng)
D、制動(dòng)
A、弧形
B、鈍角
C、直角
D、銳角
A、注意來(lái)車(chē),不爭(zhēng)道搶行
B、禮讓三先,控制車(chē)速
C、減速、鳴號(hào),靠右行
D、保持車(chē)距,謹(jǐn)防碰掛
A、踩下離合器踏板和制動(dòng)器踏板
B、抬起加速踏板,踩下制動(dòng)器踏板
C、關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān),踩下制動(dòng)器踏板
D、踩下離合器踏板,拉緊駐車(chē)制動(dòng)器
最新試題
汽車(chē)的前懸越短,前保險(xiǎn)杠越高,汽車(chē)的接近角越小,則汽車(chē)通過(guò)性愈差。
蓄電池在充電過(guò)程中,消耗了水,生成了硫酸,電解液的密度是上升的。
萬(wàn)向傳動(dòng)軸的作用是什么?
汽車(chē)制動(dòng)鼓的耗損主要有哪幾種形式?
制動(dòng)器、離合器摩擦襯片,應(yīng)用酒精清洗。
汽車(chē)總的制動(dòng)時(shí)間是接合制動(dòng)器的預(yù)備時(shí)間與制動(dòng)力作用時(shí)間之和。
水溫表用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)水套內(nèi)冷卻水的溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)的正常水溫應(yīng)為80-90℃。
柴油的十六烷值越高,燃燒性能越差。
平均有效壓力是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸容積在一個(gè)工作循環(huán)中所做的有效功。
下列所繪為()圖,底色為()色,箭頭為()色。