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單項(xiàng)選擇題
防爬器與軌枕之間應(yīng)設(shè)承力板，防爬支撐斷面不應(yīng)小于（），防爬支撐應(yīng)與軌枕密貼。
A.80cm²
B.100cm²
C.120cm²
D.140cm²
單項(xiàng)選擇題
工務(wù)機(jī)械段負(fù)責(zé)綜合維修的大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)項(xiàng)目，工務(wù)段配合施工，并負(fù)責(zé)其他作業(yè)項(xiàng)目和（）。
A.質(zhì)量回檢
B.質(zhì)量驗(yàn)收
C.檢查驗(yàn)收
D.材料回收
單項(xiàng)選擇題
線路工區(qū)主要負(fù)責(zé)（）、臨時(shí)補(bǔ)修、故障處理。
A.線路設(shè)備巡查
B.線路設(shè)備整修
C.設(shè)備檢查
D.線路設(shè)備動(dòng)態(tài)觀測(cè)
單項(xiàng)選擇題
檢修分開(kāi)的基本原則是實(shí)行專業(yè)檢查和機(jī)械化集中修理，實(shí)現(xiàn)（）的異體監(jiān)督。
A.養(yǎng)護(hù)與維修
B.檢查與整治
C.檢測(cè)與保養(yǎng)
D.檢查與維修
單項(xiàng)選擇題
線路工區(qū)的管轄范圍正線延長(zhǎng)以（）為宜。
A.5～10km
B.10～15km
C.10～20km
D.15～20km
單項(xiàng)選擇題
線路車間的管轄范圍正線延長(zhǎng)單線以60～80km為宜，雙線以（）為宜。
A.70～90km
B.80～100km
C.100～120km
D.120～140km
單項(xiàng)選擇題
工務(wù)段的管轄范圍正線延長(zhǎng)單線以500～700km為宜，雙線以（）為宜，特殊情況下由鐵路局規(guī)定。
A.600～800km
B.800～1000km
C.1000～1200km
D.1200km以上
單項(xiàng)選擇題
施工單位應(yīng)建立健全（），不得使用質(zhì)量、規(guī)格不符合標(biāo)準(zhǔn)或出廠證件不符合要求的材料。
A.材料管理制度
B.材料采購(gòu)制度
C.?？顚Ｓ弥贫?
D.材料使用制度
單項(xiàng)選擇題
施工單位應(yīng)建立健全各種施工、運(yùn)輸和裝卸機(jī)械的管理制度，加強(qiáng)設(shè)備臺(tái)賬和技術(shù)檔案的管理，實(shí)行（），嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備檢修保養(yǎng)制度，保證配件儲(chǔ)備，提高設(shè)備完好率。
A.崗位責(zé)任制
B.領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制
C.專人負(fù)責(zé)制
D.集體責(zé)任制
單項(xiàng)選擇題
工務(wù)段應(yīng)對(duì)線路設(shè)備大修施工進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)施工安全隱患及質(zhì)量問(wèn)題時(shí)應(yīng)責(zé)令施工單位立即糾正，危及行車安全時(shí)有權(quán)（）。
A.建議其停止施工
B.責(zé)令其停止施工
C.責(zé)令其施工慢行
D.責(zé)令天窗點(diǎn)內(nèi)施工

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凡影響行車的線路施工、維修作業(yè)均應(yīng)在天窗內(nèi)進(jìn)行，用于線路大、中修及大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)的施工天窗不少于（）。

你可能感興趣的試題

防爬器與軌枕之間應(yīng)設(shè)承力板，防爬支撐斷面不應(yīng)小于（），防爬支撐應(yīng)與軌枕密貼。

工務(wù)機(jī)械段負(fù)責(zé)綜合維修的大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)項(xiàng)目，工務(wù)段配合施工，并負(fù)責(zé)其他作業(yè)項(xiàng)目和（）。

線路工區(qū)主要負(fù)責(zé)（）、臨時(shí)補(bǔ)修、故障處理。

檢修分開(kāi)的基本原則是實(shí)行專業(yè)檢查和機(jī)械化集中修理，實(shí)現(xiàn)（）的異體監(jiān)督。

線路工區(qū)的管轄范圍正線延長(zhǎng)以（）為宜。

線路車間的管轄范圍正線延長(zhǎng)單線以60～80km為宜，雙線以（）為宜。

工務(wù)段的管轄范圍正線延長(zhǎng)單線以500～700km為宜，雙線以（）為宜，特殊情況下由鐵路局規(guī)定。

施工單位應(yīng)建立健全（），不得使用質(zhì)量、規(guī)格不符合標(biāo)準(zhǔn)或出廠證件不符合要求的材料。

工務(wù)段應(yīng)對(duì)線路設(shè)備大修施工進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)施工安全隱患及質(zhì)量問(wèn)題時(shí)應(yīng)責(zé)令施工單位立即糾正，危及行車安全時(shí)有權(quán)（）。

凡影響行車的線路施工、維修作業(yè)均應(yīng)在天窗內(nèi)進(jìn)行，用于線路大、中修及大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)的施工天窗不少于（）。

你可能感興趣的試題

防爬器與軌枕之間應(yīng)設(shè)承力板，防爬支撐斷面不應(yīng)小于（），防爬支撐應(yīng)與軌枕密貼。

工務(wù)機(jī)械段負(fù)責(zé)綜合維修的大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)項(xiàng)目，工務(wù)段配合施工，并負(fù)責(zé)其他作業(yè)項(xiàng)目和（）。

線路工區(qū)主要負(fù)責(zé)（）、臨時(shí)補(bǔ)修、故障處理。

檢修分開(kāi)的基本原則是實(shí)行專業(yè)檢查和機(jī)械化集中修理，實(shí)現(xiàn)（）的異體監(jiān)督。

線路工區(qū)的管轄范圍正線延長(zhǎng)以（）為宜。

線路車間的管轄范圍正線延長(zhǎng)單線以60～80km為宜，雙線以（）為宜。

工務(wù)段的管轄范圍正線延長(zhǎng)單線以500～700km為宜，雙線以（）為宜，特殊情況下由鐵路局規(guī)定。

施工單位應(yīng)建立健全（），不得使用質(zhì)量、規(guī)格不符合標(biāo)準(zhǔn)或出廠證件不符合要求的材料。

工務(wù)段應(yīng)對(duì)線路設(shè)備大修施工進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)施工安全隱患及質(zhì)量問(wèn)題時(shí)應(yīng)責(zé)令施工單位立即糾正，危及行車安全時(shí)有權(quán)（）。

凡影響行車的線路施工、維修作業(yè)均應(yīng)在天窗內(nèi)進(jìn)行，用于線路大、中修及大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)的施工天窗不少于（）。

防爬器與軌枕之間應(yīng)設(shè)承力板，防爬支撐斷面不應(yīng)小于（），防爬支撐應(yīng)與軌枕密貼。

工務(wù)機(jī)械段負(fù)責(zé)綜合維修的大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)項(xiàng)目，工務(wù)段配合施工，并負(fù)責(zé)其他作業(yè)項(xiàng)目和（）。

線路工區(qū)主要負(fù)責(zé)（）、臨時(shí)補(bǔ)修、故障處理。

檢修分開(kāi)的基本原則是實(shí)行專業(yè)檢查和機(jī)械化集中修理，實(shí)現(xiàn)（）的異體監(jiān)督。

線路車間的管轄范圍正線延長(zhǎng)單線以60～80km為宜，雙線以（）為宜。

工務(wù)段的管轄范圍正線延長(zhǎng)單線以500～700km為宜，雙線以（）為宜，特殊情況下由鐵路局規(guī)定。

施工單位應(yīng)建立健全（），不得使用質(zhì)量、規(guī)格不符合標(biāo)準(zhǔn)或出廠證件不符合要求的材料。

工務(wù)段應(yīng)對(duì)線路設(shè)備大修施工進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)施工安全隱患及質(zhì)量問(wèn)題時(shí)應(yīng)責(zé)令施工單位立即糾正，危及行車安全時(shí)有權(quán)（）。