單項(xiàng)選擇題新加坡航空公司是一個(gè)在全球范圍內(nèi)享有良好聲譽(yù)的航空服務(wù)公司。盡管規(guī)模不算太大，影響力也比較小，但公司贏得了廣大乘客心口一致的稱贊。其根本原因在于公司強(qiáng)調(diào)服務(wù)客戶，強(qiáng)調(diào)無論如何都應(yīng)該以客戶需求作為經(jīng)營和管理的出發(fā)點(diǎn)。 在客戶服務(wù)方面，公司向部門定期提供簡報(bào)。例如，《非常時(shí)刻》是針對(duì)所有的機(jī)內(nèi)人員，包括艙內(nèi)的和駕駛艙人員的一份簡報(bào)；還有《高基點(diǎn)》是特別為地面服務(wù)人員提供的?！斗浅r(shí)刻》每個(gè)月發(fā)行一次，包括有12-16頁的新聞和評(píng)論，簡報(bào)的目標(biāo)是使8000名機(jī)內(nèi)人員了解航空公司最近為乘客們所做的一切，簡報(bào)注重報(bào)道團(tuán)隊(duì)合作、最近所出現(xiàn)的問題和解決情況以及上個(gè)月的活動(dòng)資料等事宜《非常時(shí)刻》也包括一個(gè)固定的欄目——摘錄8篇或9篇信件，一半是投訴一半是贊揚(yáng)信，公司很嚴(yán)肅地采納正當(dāng)?shù)呐u(píng)意見?！陡呋c(diǎn)》是雙月刊，大約是8－12頁，主要針對(duì)地面上的服務(wù)群體，包括售票、預(yù)訂、登記以及包裹處置、后勤和運(yùn)輸。這個(gè)簡報(bào)和《高起點(diǎn)》基本相似，內(nèi)容都是和地面的服務(wù)人員相關(guān)，《高起點(diǎn)》一個(gè)固定的欄目是“服務(wù)建議”，主要說明雇員是公司的眼睛和耳朵，而且每個(gè)成員都有責(zé)任代表公司去觀察、去聆聽，從而提高公司的形象。對(duì)服務(wù)質(zhì)量的競爭和獎(jiǎng)勵(lì)上也有固定的欄目。 新加坡航空公司通過機(jī)內(nèi)雜志使乘客們信息靈通。這個(gè)月刊包括一個(gè)“執(zhí)行董事訓(xùn)言”和一個(gè)來自博士的私人留言的欄目，博士概述有關(guān)服務(wù)方面的新計(jì)劃、新打算。有一個(gè)固定的欄目叫做“空中輪廓”，通知乘客們關(guān)于新加坡航空公司最新的投資項(xiàng)目，例如，飛機(jī)庫、飛行員訓(xùn)練設(shè)施，著名的度假勝地和合資聯(lián)營旅館。博士說：“我們一直很重視乘客的信息反饋，重新檢驗(yàn)服務(wù)程序；研究新的科技對(duì)我們事業(yè)的作用，進(jìn)一步提高我們的服務(wù)水平?！辈┦坑衷敿?xì)解釋道：“我們采用多樣的、系統(tǒng)的方法來獲取乘客的信息。每季度對(duì)乘客進(jìn)行調(diào)查并且和一些?？瓦M(jìn)行小組集中討論。我們確實(shí)收集到了一些投訴，但值得驕傲的是，我們能夠迅速地解決它們，并且把信息反饋給相關(guān)人員。我們非常重視投訴，投訴能提高我們的工作。我們很重視服務(wù)的完美，而不是補(bǔ)救。的確，我們有很多相應(yīng)的計(jì)劃來彌補(bǔ)事故的發(fā)生，我們公布一個(gè)‘盡善盡美’的信條，對(duì)發(fā)生的任何災(zāi)難盡力在現(xiàn)場提供彌補(bǔ)措施和公平的賠償。有時(shí)我們使用《優(yōu)先》雜志，一個(gè)經(jīng)常性向乘客發(fā)行的刊物，來獲取乘客對(duì)新構(gòu)想的反映。最近，我們欲安裝傳真登記來完善我們的電話登記系統(tǒng)，對(duì)此我們征求旅客的信息反饋?！?strong class="kt">有研究成果顯示，安全保障措施的預(yù)防性投入效果與事故后整改效果的關(guān)系比是1∶5，這說明了（）。

A.整改比預(yù)防從效益上看更合算
B.預(yù)防和整改都需要投入，因此不必預(yù)防
C.安全事故會(huì)極大地影響整體績效
D.只要預(yù)防了就不必要整改