單項(xiàng)選擇題機(jī)車(chē)電器中用于減少剩磁通，防止線(xiàn)圈斷電后銜鐵被剩磁吸力吸住而使銜鐵不能正常釋放，主要采用的部件是（）。
A、極靴
B、非磁性墊片
C、分磁環(huán)
D、分路電阻
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)人為分閘或執(zhí)行故障保護(hù)分閘后，（）信號(hào)燈應(yīng)亮。
A、零位
B、主斷
C、零壓
D、油流
2.單項(xiàng)選擇題機(jī)車(chē)單相電度表的電流測(cè)量點(diǎn)取自于網(wǎng)側(cè)電路中的（）交流互感器。
A、1LH
B、2LH
C、3LH
D、4LH
3.單項(xiàng)選擇題（）為牽引電機(jī)1550V限壓控制的檢測(cè)環(huán)節(jié)，并向司機(jī)臺(tái)指示牽引電機(jī)的電壓值。
A、1-6ZLH
B、1、2ZYH
C、3-6LH
D、7LH
4.單項(xiàng)選擇題電氣化鐵路接觸網(wǎng)及其相連接的部件，一般帶有（）的高壓。
A、20kV
B、25kV
C、27kV
D、29kV
5.單項(xiàng)選擇題采用單元制動(dòng)器的內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)制動(dòng)閘瓦與輪箍踏面的緩解間隙為（）mm。
A、2～4
B、4～6
C、4～8
D、6～8
最新試題
輪緣外側(cè)面與水平面成（）角，稱(chēng)為輪緣角。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
架承式懸掛就是將牽引電動(dòng)機(jī)完全固定在（）上。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
過(guò)充位無(wú)過(guò)充壓力的原因之一是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
空氣位，制動(dòng)管的排風(fēng)是由（）完成的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
分配閥初制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)管開(kāi)通縮孔（）的排風(fēng)通路。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用數(shù)字式萬(wàn)用表測(cè)量直流電流時(shí)，量程開(kāi)關(guān)撥至（）范圍內(nèi)的合適擋。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
中立位，均衡風(fēng)缸漏風(fēng)會(huì)引起制動(dòng)管壓力（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使用萬(wàn)用表在測(cè)量電阻之前，還要進(jìn)行（）調(diào)零。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)電流增加時(shí)，電感線(xiàn)圈產(chǎn)生（），同時(shí)將一部分電能轉(zhuǎn)化為磁場(chǎng)能量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電樞空心軸傳動(dòng)方式適用于車(chē)速不超過(guò)（）的準(zhǔn)高速客運(yùn)機(jī)車(chē)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題