①運輸業(yè)的管理； ②運輸價格； ③運輸經濟效益與社會效益； ④各種不同運輸方式的比較。
①運輸業(yè)本身所特有的經濟規(guī)律； ②運輸業(yè)內部的生產關系； ③運輸經濟的運行規(guī)律。
國政府為實現一定時期的目標而制定的協調參與運輸活動的各個經濟主體利益關系的行為準則。
對準備經營和正在經營運輸業(yè)務的經營主體，審核和檢驗其經營資格。
國家為發(fā)展運輸業(yè)而建立的一種管理體制，是運輸資源配置、組織機構、責權劃分、利益分配、運行機制，以及相互間關系的總和。
就是在政府的部門設置中，將那些職能相近、業(yè)務趨同的事項相對集中，由一個部門統(tǒng)一管理。
最新試題
壟斷者若想選擇出最有利的價格和產量可以依據（）
一般而言，運輸供給具有在空間上的可分性。
試述價值規(guī)律對運輸市場的調節(jié)作用。
當客運需求中派生性需求占有較大的比重時，需求收入彈性一般不高。
簡述運輸需求包括的內容。
下列選項中，價格彈性較小的是（）
簡述投資結構的形式。
簡述運輸對于經濟發(fā)展的動力作用。
不能作為運輸成本的是（）
在投資經濟效果計算中，靜態(tài)計算方法需要考慮時間因素。