單項選擇題司機(jī)鳴笛標(biāo)設(shè)在道口、大橋、隧道及視線不良地點(diǎn)的前方（）米處，司機(jī)見此標(biāo)志需長聲鳴笛。

A、500
B、500－800
C、1000
D、500－1000


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最新試題

GYK 管理參數(shù)輸入窗口中包括（）、平面調(diào)車燈顯等設(shè)備配置。

題型：多項選擇題

LKJ-93型監(jiān)控裝置機(jī)車信號故障模式：列車運(yùn)行中機(jī)車乘務(wù)員確認(rèn)機(jī)車信號發(fā)生故障，并通知列車調(diào)度員，允許機(jī)車乘務(wù)員在（）狀態(tài)下順序按壓[4]鍵后，5s內(nèi)依次按壓[出庫/8]、[4]鍵，將監(jiān)控裝置控制改為機(jī)車信號故障模式。

題型：單項選擇題

LKJ-93型監(jiān)控裝置“走停走”控制模式自動閉塞區(qū)段，在分區(qū)信號機(jī)前機(jī)車信號顯示停車信號（模式曲線在信號機(jī)前限速為0）時，列車在該信號機(jī)前停車2min后監(jiān)控裝置自動解除停車控制模式，列車啟動后，監(jiān)控列車以最高不超過（）的速度運(yùn)行到次一信號機(jī)，按其顯示要求監(jiān)控列車運(yùn)行。

題型：單項選擇題

軌道車在運(yùn)行中，由于空轉(zhuǎn)、輪滑、輪徑等原因造成軌道車位置與實際公里標(biāo)產(chǎn)生誤差，為使GYK 車位與軌道車位置實際公里標(biāo)保持一致，必須進(jìn)行對標(biāo)操作。對標(biāo)操作有（）方法。

題型：多項選擇題

LKJ-93型監(jiān)控裝置“監(jiān)控數(shù)據(jù)誤差控制：當(dāng)監(jiān)控裝置計算距前方信號機(jī)距離（）時，監(jiān)控模式計算滿足制動條件，立即實施卸載、常用制動、緊急制動。

題型：單項選擇題

LKJ-93型監(jiān)控裝置解除機(jī)車信號故障模式：機(jī)車乘務(wù)員確認(rèn)機(jī)車信號恢復(fù)后，順序按壓[4]鍵后，（）內(nèi)依次按壓[出庫/8]、[4]鍵，將監(jiān)控裝置控制由機(jī)車信號故障模式切回正?？刂颇Ｊ剑詣舆M(jìn)入降級狀態(tài)。

題型：單項選擇題

GYK 設(shè)備非正常行車模式調(diào)度命令發(fā)車的方式有（）模式。

題型：多項選擇題

LKJ-93型監(jiān)控裝置“引導(dǎo)”行車模式，普通引導(dǎo)，在進(jìn)站（接車進(jìn)路）信號機(jī)或四顯示區(qū)段的分割信號機(jī)前，具體使用時機(jī)為進(jìn)站信號機(jī)前，機(jī)車信號顯示關(guān)閉信號且速度低于20km/h。變燈時必須（）。

題型：單項選擇題

LKJ-93型監(jiān)控裝置，對一站多場的出發(fā)進(jìn)路信號機(jī)在無碼時的控制：列車在每架出發(fā)進(jìn)路前規(guī)定距離內(nèi)，當(dāng)運(yùn)行速度低于45km/h時，在確認(rèn)地面信號開放后，5s內(nèi)順序按壓（）鍵，解除監(jiān)控裝置對前方信號機(jī)的停車控制，監(jiān)控列車以不超過45km/h的速度越過該信號機(jī)。

題型：單項選擇題

LKJ-93型監(jiān)控裝置，列車出站運(yùn)行第一遠(yuǎn)離空閑確認(rèn)實現(xiàn)目的：使用后在出站信號機(jī)前機(jī)車信號轉(zhuǎn)白燈或者出站后機(jī)車信號轉(zhuǎn)白燈都不按照（）控制。

題型：單項選擇題