A.2mm
B.1mm
C.3mm
D.4mm
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你可能感興趣的試題
A、飛輪
B、齒輪
C、曲軸
D、變矩器
A、完全停止
B、降低速度
C、即將停止
D、變矩器不充油
A.高速
B.不準
C.允許
D.低速
A.電能
B.機械能
C.熱能
D.化學(xué)能
A、60t
B、50t
C、30t
D、24t
最新試題
GYK 具有哪幾種提速狀態(tài)()。
柴油機曲軸上對外輸出的扭矩稱為(),用符號Me表示,單位為N²m。
LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車運行至改用綠色許可證的發(fā)車站的出站信號機或發(fā)進路信號機前,監(jiān)控列車以不超過45km/h速度越過出站道岔,具體使用時機為出站信號機前、出站信號機后方()內(nèi)、始發(fā)站開車前。
LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車出站運行第一遠離空閑確認實現(xiàn)目的:雙黃燈出站的第一遠離確認后,列車在出站道岔位置按()控制。
LKJ-93型監(jiān)控裝置,對一站多場的出發(fā)進路信號機在無碼時的控制:列車在每架出發(fā)進路前規(guī)定距離內(nèi),當運行速度低于45km/h時,在確認地面信號開放后,5s內(nèi)順序按壓()鍵,解除監(jiān)控裝置對前方信號機的停車控制,監(jiān)控列車以不超過45km/h的速度越過該信號機。
LKJ-93型監(jiān)控裝置持續(xù)發(fā)出報警后,機車乘務(wù)員確認地面信號機顯示,如為進行信號時,在7s內(nèi)按壓()鍵解除信號突變報警和關(guān)閉信號的防冒模式。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“引導(dǎo)”行車模式,在特定引導(dǎo)的進站(或進路)信號機前,列車運行速度低于60km/h時,允許機車乘務(wù)員順序按壓()鍵,解除該信號機的停車控制功能,監(jiān)控列車以不超過60km/h的速度通過該進站(或進路)信號機。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“引導(dǎo)”行車模式,自動引導(dǎo)在標準移頻或標準UM71區(qū)段的進站(接車進路)信號機前,機車信號機顯示()信號時,同時SD1、SD3指示燈閃爍,則機車乘務(wù)員不需按壓[解鎖/2]鍵。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“特殊站”靠標停車的控制模式下,當出站信號顯示停車信號時,監(jiān)控裝置自動取消()。
LKJ-93型監(jiān)控裝置解除機車信號故障模式:機車乘務(wù)員確認機車信號恢復(fù)后,順序按壓[4]鍵后,()內(nèi)依次按壓[出庫/8]、[4]鍵,將監(jiān)控裝置控制由機車信號故障模式切回正??刂颇J?,自動進入降級狀態(tài)。