已知：某四沖程六缸柴油機(jī)在標(biāo)定工況時(shí)，n=2200r/min；Pe=126.7KW；pme=0.8MPa，pm=0.267MPa；be=240g/KW.h。試求解以下問題：
1）若已知活塞平均速度Cm=9.33m/s，問該機(jī)的缸徑D=？，行程S=？
2）已知柴油的低熱值Hu=41886KJ/Kg燃料，問在標(biāo)定工況時(shí)ηet=？，ηit=？
3）當(dāng)ηit，Φa，Φc均未變，ηm由0.75提高到0.8此時(shí)Pi、Pe和be的值。
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A.使n不變
B.節(jié)氣門位置不變
C.使節(jié)氣門在最大開度位置不變
A.循環(huán)熱效率增加
B.指示熱效率增加
C.機(jī)械效率增加
D.指示熱效率及機(jī)械效率均有增加
最新試題
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋，使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油（）
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí)，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低；乙說機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是（）
發(fā)動(dòng)機(jī)大修過程中，可用的總成裝配零件有（）
在轎車中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器，該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上，與主油道采用的連接方式是（）
以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有（）
檢查凸輪軸磨損的方法，用（）測(cè)量，即測(cè)量凸輪的全高和基圓尺值來確定凸輪的磨損程度。
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí)，機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤(rùn)滑的是（）
氣門間隙過大，則會(huì)出現(xiàn)氣門開度減小，可能導(dǎo)致（）
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸套說法正確的是（）
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的組成描述，錯(cuò)誤的是（）