單項選擇題實際軌面標準線(俗稱“紅線”)與標明的軌面標準線高差不得大于()mm。

A.10
B.20
C.30
D.40


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最新試題

分相(包括關(guān)節(jié)式、三斷口式)起止里程包括分相的起點與終止里程,其中根據(jù)行車方向,分相起點與終點里程是中性錨段的()對應(yīng)的里程。

題型:多項選擇題

接地線的絕緣桿應(yīng)每()個月進行試驗,確保絕緣桿絕緣性能良好。

題型:單項選擇題

優(yōu)良:絕緣部件(含空氣絕緣間隙)、接觸線幾何參數(shù)和主導(dǎo)電回路的設(shè)備狀態(tài)未超過()者。

題型:單項選擇題

應(yīng)充分考慮電力機車惰行距離,因地制宜實施降弓通過的方案,故障地段降弓時間一般不宜超過()小時。

題型:單項選擇題

為提高處置效率,縮短故障處置時間,原則上認為跳閘供電臂內(nèi)只有()列故障電力機車。

題型:單項選擇題

普速鐵路滿足以下條件之一的應(yīng)進行非常規(guī)巡視檢查()

題型:多項選擇題

檢修(),更換設(shè)備引線、拆裝電連接時,必須先行裝設(shè)好短接線。

題型:單項選擇題

在供電線、正饋線上進行驗電時,應(yīng)選擇距懸掛點或固定點約()m處的線索上進行驗電。

題型:單項選擇題

接地極埋入地下深度不小于(),地面部分涂防銹漆,連接處無銹蝕且連接牢固可靠。

題型:單項選擇題

故障測距精度應(yīng)滿足故障標定結(jié)果同實際故障地點誤差在()米范圍內(nèi)的要求,范圍內(nèi)的標定結(jié)果視作準確,由設(shè)備管理單位技術(shù)科組織原因分析,可采取修訂措施

題型:單項選擇題