單項選擇題發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，掛上低速擋，慢慢放松離合器踏板進行起步時，發(fā)出斷續(xù)的沖擊即為離合器（）。

A、打滑
B、分離不徹底
C、發(fā)抖
D、正常


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1.單項選擇題發(fā)動機工作時，一個活塞沖程相當(dāng)于曲軸旋轉(zhuǎn)（）。

A、120°
B、90°
C、180°
D、360°

2.單項選擇題制動缸內(nèi)壁設(shè)漏氣溝是為了防止因（）的輕微泄漏造成的自然制動。

A、減壓閥
B、列車管
C、制動缸
D、均衡風(fēng)缸

3.單項選擇題雙級式車軸齒輪箱第一級傳動使用（）。

A、圓錐齒輪
B、圓柱齒輪
C、斜齒齒輪
D、螺旋齒輪

4.單項選擇題JC120型軌道車換向箱內(nèi)差速器兩端的軸承間隙為（）mm。

A、0.3～0.4
B、0.2～0.3
C、0.15～0.25
D、0.25～0.35

最新試題

通過調(diào)節(jié)Lipe離合器分離軸承套筒調(diào)整螺母來改變分離軸承的軸向位置，可以使分離撥叉在最佳角度下工作。

題型：判斷題

機械傳動接觸網(wǎng)作業(yè)車采用雙片摩擦式離合器，這樣的結(jié)構(gòu)還可以使發(fā)動機與變速器在連接時能得到更柔和的分離。

題型：判斷題

閥控密封式鉛酸蓄電池纖維隔板孔徑小于或等于20μm，不僅可保證電解液不分層，而且可以阻擋前枝晶穿透，避免斷路。

題型：判斷題

作業(yè)平臺調(diào)平裝置具備自動調(diào)平、自動復(fù)位、手動調(diào)平、手動復(fù)位等自動和半自動控制功能。

題型：判斷題

泵輪、渦輪和導(dǎo)輪在裝配好后，單獨形成一個工作流道。

題型：判斷題

由于輪對與車架之間用彈性元件（鋼板彈簧、圓柱彈簧等）連接，彈簧變形時，換向箱與車軸齒輪箱之間不僅夾角改變，二者之間的距離也要改變。

題型：判斷題

接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)生脫軌但未傾覆時，應(yīng)優(yōu)先考慮利用隨車攜帶的液壓復(fù)軌器進行自行起復(fù)，以減少中斷運行時間，降低事故等級。

題型：判斷題

液壓機構(gòu)使用前應(yīng)仔細(xì)檢查液壓系統(tǒng)各元件、附件的調(diào)節(jié)手輪是否在正確的位置，各管道連接處、閥安裝面等部位有無漏油現(xiàn)象，檢查所有緊固螺釘有無松動現(xiàn)象。

題型：判斷題

對配備安全連接裝置的車輛進行吊復(fù)時，需要用專用索具將車架和轉(zhuǎn)向架及輪對連為一體。

題型：判斷題

蓄電池應(yīng)保持清潔，定期洗刷外露表面、通氣蓋和接線柱，清洗時勿使清洗液和雜物進入蓄電池。

題型：判斷題