A、剎車片間隙
B、剎車把手柄
C、剎車行程
D、剎車轂間隙
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A、剎車轂
B、剎車連桿
C、剎車片
D、剎車把
A、中間座
B、蹄軸
C、蹄片
D、凸輪
A、剎車把壞
B、剎車片嚴(yán)重磨損
C、剎車行程過(guò)大
D、剎車轂嚴(yán)重磨損
A、剎車不能停在預(yù)定位置
B、拉剎車時(shí)感覺(jué)很輕
C、拉剎車時(shí)感覺(jué)很重
D、松剎車時(shí)剎車把推不動(dòng)
最新試題
可燃?xì)怏w探測(cè)器在使用過(guò)程中要定期檢查儀表是否正常工作，控制器、傳感器要保證可靠（）。
油層系數(shù)是（）與油層頂?shù)捉绯练e厚度的比值。
單相交流電路中只有電流、電壓的大小隨時(shí)間按正弦規(guī)律變化。
稠油熱采篩選標(biāo)準(zhǔn)包括蒸汽吞吐篩選標(biāo)準(zhǔn)和（）篩選標(biāo)準(zhǔn)。
計(jì)量分離器沖砂前檢查（），一定要靈活好用。
介質(zhì)出口溫度的上限值、鍋筒壓力超壓值鍋筒液位低限值均按（）要求進(jìn)行人工設(shè)定。
稠油油藏開(kāi)發(fā)階段按（）劃分為冷采階段注蒸汽吞吐階段、吞吐與蒸汽驅(qū)組合開(kāi)發(fā)階段、蒸汽驅(qū)階段、蒸汽驅(qū)后水驅(qū)階段等。
通常的模數(shù)轉(zhuǎn)換器是把經(jīng)過(guò)與標(biāo)準(zhǔn)量比較處理后的模擬量轉(zhuǎn)換成以（）數(shù)值表示的離散信號(hào)的轉(zhuǎn)換器。
吞吐（）液量高，含水高（一般含水高于60%以上），隨著生產(chǎn)時(shí)間延長(zhǎng)，含水下降、產(chǎn)油量上升。
設(shè)定比調(diào)儀鍋筒溫度的目標(biāo)值、下限值、上限值，并連續(xù)對(duì)燃燒器進(jìn)行（）調(diào)節(jié)。