A、重新填加密封填料
B、修復(fù)防噴盒處螺紋
C、作業(yè)更換防噴盒
D、修復(fù)磨損光桿
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A、關(guān)井降壓
B、停機(jī)斷電
C、卸開(kāi)盤(pán)根盒壓蓋
D、更換密封填料
A、大皮帶輪晃動(dòng)
B、支架擺動(dòng)
C、盤(pán)根盒漏油
D、減速箱漏油
A、底座振動(dòng)
B、支架振動(dòng)
C、電機(jī)異響
D、皮帶脫落
最新試題
單相交流電路中只有電流、電壓的大小隨時(shí)間按正弦規(guī)律變化。
油藏（）越高，蒸汽吞吐采收率和油汽比越低。
蒸汽驅(qū)高溫長(zhǎng)效隔熱注汽工藝管柱選用（），并采用隔熱型接箍以減少散熱點(diǎn)的熱能損失，提高整體管柱的隔熱效果。
熱采井井下結(jié)構(gòu)中的密封接頭在溫度降低時(shí)，擴(kuò)張劑收縮，密封套內(nèi)腔壓力（），失去密封作用。
當(dāng)井網(wǎng)開(kāi)發(fā)的上部油層已基本進(jìn)入開(kāi)發(fā)最終階段時(shí)，封死下部油層，回采上部油層。
原始含油飽和度、孔隙度均反映油層（）含油量的多少。
配水（閥組）間協(xié)議箱既可獨(dú)立工作，也可方便地聯(lián)入控制網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)（）。
吞吐生產(chǎn)中，因注汽干度過(guò)低或井筒熱損失過(guò)大，導(dǎo)致原油黏度回升，引起油管不暢、油流阻力增大，應(yīng)分析（）是否合理、井筒是否未下入隔熱管柱等原因。
油層系數(shù)是（）與油層頂?shù)捉绯练e厚度的比值。
利用一個(gè)金屬封隔器將吸汽性好的上部層位與下部層位分開(kāi)，單獨(dú)對(duì)下部注汽，增加下部油層的吸汽量，獲得較好的注汽效果的管柱為（）。