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單項(xiàng)選擇題
段場(chǎng)施工的夜間天窗日間天窗是指：運(yùn)營(yíng)時(shí)段，圖定列車進(jìn)出場(chǎng)時(shí)點(diǎn)間大于（）小時(shí)的間隙
A、2
B、1
C、3
D、1.5
單項(xiàng)選擇題
段場(chǎng)施工的夜間天窗是指：圖定最后一班列車入場(chǎng)后30分鐘至第一班列車出場(chǎng)前（）分鐘。
A、30
B、20
C、10
D、5
單項(xiàng)選擇題
段場(chǎng)內(nèi)，公共區(qū)域由（）負(fù)責(zé)管理。
A、運(yùn)營(yíng)公司
B、后勤公司
C、使用單位
D、車輛公司
單項(xiàng)選擇題
段場(chǎng)內(nèi)，信號(hào)樓、設(shè)備用房、生產(chǎn)管理用房（庫(kù)）、辦公用房等建筑物內(nèi)由（）負(fù)責(zé)管理。
A、運(yùn)營(yíng)公司
B、后勤公司
C、使用單位
D、車輛公司
單項(xiàng)選擇題
段場(chǎng)內(nèi)，除檢修庫(kù)（線）、鏇輪庫(kù)的庫(kù)內(nèi)線路區(qū)域外，其他線路區(qū)域由（）負(fù)責(zé)管理。
A、運(yùn)營(yíng)公司
B、后勤公司
C、使用單位
D、車輛公司
單項(xiàng)選擇題
段場(chǎng)內(nèi)，檢修庫(kù)（線）、鏇輪庫(kù)的庫(kù)內(nèi)線路區(qū)域由（）負(fù)責(zé)管理。
A、運(yùn)營(yíng)公司
B、后勤公司
C、使用單位
D、車輛公司
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)施工影響和申報(bào)流程的不同，段場(chǎng)施工可分為（）、一級(jí)重大施工、二級(jí)重大施工和（）施工四類。
A、專項(xiàng)施工，三級(jí)重大施工
B、特級(jí)重大施工、普通施工
C、搶修施工、專項(xiàng)施工
D、搶修施工，日常檢修施工
單項(xiàng)選擇題
動(dòng)車施工作業(yè)過程中，進(jìn)路變更必須由（）或其指定人員提出申請(qǐng)，在未得到申請(qǐng)時(shí)，所有人員（行車人員、施工人員等）不得擅自操作道岔、變更進(jìn)路。
A、施工負(fù)責(zé)人
B、司機(jī)
C、車站值班員
D、行調(diào)
單項(xiàng)選擇題
高架、地面或地下線路中，若相鄰線路間無(wú)永久性隔離設(shè)施，且人工施工作業(yè)面距離鄰線動(dòng)車線路中心線小于（）米，則動(dòng)車施工區(qū)域鄰線不安排人工施工。
A、5
B、4
C、7
D、8
單項(xiàng)選擇題
施工過程中存在距離接觸網(wǎng)小于（）米的或可能存在小于（）米的，則必須申請(qǐng)接觸網(wǎng)停電。工程車編組頂部距離接觸網(wǎng)小于（）厘米的，必須申請(qǐng)接觸網(wǎng)停電。
A、2，50
B、1.5，40
C、1，30
D、0.5，20

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段場(chǎng)施工的夜間天窗日間天窗是指：運(yùn)營(yíng)時(shí)段，圖定列車進(jìn)出場(chǎng)時(shí)點(diǎn)間大于（）小時(shí)的間隙

段場(chǎng)施工的夜間天窗是指：圖定最后一班列車入場(chǎng)后30分鐘至第一班列車出場(chǎng)前（）分鐘。

段場(chǎng)內(nèi)，公共區(qū)域由（）負(fù)責(zé)管理。

段場(chǎng)內(nèi)，信號(hào)樓、設(shè)備用房、生產(chǎn)管理用房（庫(kù)）、辦公用房等建筑物內(nèi)由（）負(fù)責(zé)管理。

段場(chǎng)內(nèi)，除檢修庫(kù)（線）、鏇輪庫(kù)的庫(kù)內(nèi)線路區(qū)域外，其他線路區(qū)域由（）負(fù)責(zé)管理。

段場(chǎng)內(nèi)，檢修庫(kù)（線）、鏇輪庫(kù)的庫(kù)內(nèi)線路區(qū)域由（）負(fù)責(zé)管理。

根據(jù)施工影響和申報(bào)流程的不同，段場(chǎng)施工可分為（）、一級(jí)重大施工、二級(jí)重大施工和（）施工四類。

動(dòng)車施工作業(yè)過程中，進(jìn)路變更必須由（）或其指定人員提出申請(qǐng)，在未得到申請(qǐng)時(shí)，所有人員（行車人員、施工人員等）不得擅自操作道岔、變更進(jìn)路。

高架、地面或地下線路中，若相鄰線路間無(wú)永久性隔離設(shè)施，且人工施工作業(yè)面距離鄰線動(dòng)車線路中心線小于（）米，則動(dòng)車施工區(qū)域鄰線不安排人工施工。

施工過程中存在距離接觸網(wǎng)小于（）米的或可能存在小于（）米的，則必須申請(qǐng)接觸網(wǎng)停電。工程車編組頂部距離接觸網(wǎng)小于（）厘米的，必須申請(qǐng)接觸網(wǎng)停電。

你可能感興趣的試題

段場(chǎng)施工的夜間天窗日間天窗是指：運(yùn)營(yíng)時(shí)段，圖定列車進(jìn)出場(chǎng)時(shí)點(diǎn)間大于（）小時(shí)的間隙

段場(chǎng)施工的夜間天窗是指：圖定最后一班列車入場(chǎng)后30分鐘至第一班列車出場(chǎng)前（）分鐘。

段場(chǎng)內(nèi)，公共區(qū)域由（）負(fù)責(zé)管理。

段場(chǎng)內(nèi)，信號(hào)樓、設(shè)備用房、生產(chǎn)管理用房（庫(kù)）、辦公用房等建筑物內(nèi)由（）負(fù)責(zé)管理。

段場(chǎng)內(nèi)，除檢修庫(kù)（線）、鏇輪庫(kù)的庫(kù)內(nèi)線路區(qū)域外，其他線路區(qū)域由（）負(fù)責(zé)管理。

段場(chǎng)內(nèi)，檢修庫(kù)（線）、鏇輪庫(kù)的庫(kù)內(nèi)線路區(qū)域由（）負(fù)責(zé)管理。

根據(jù)施工影響和申報(bào)流程的不同，段場(chǎng)施工可分為（）、一級(jí)重大施工、二級(jí)重大施工和（）施工四類。

動(dòng)車施工作業(yè)過程中，進(jìn)路變更必須由（）或其指定人員提出申請(qǐng)，在未得到申請(qǐng)時(shí)，所有人員（行車人員、施工人員等）不得擅自操作道岔、變更進(jìn)路。

高架、地面或地下線路中，若相鄰線路間無(wú)永久性隔離設(shè)施，且人工施工作業(yè)面距離鄰線動(dòng)車線路中心線小于（）米，則動(dòng)車施工區(qū)域鄰線不安排人工施工。

施工過程中存在距離接觸網(wǎng)小于（）米的或可能存在小于（）米的，則必須申請(qǐng)接觸網(wǎng)停電。工程車編組頂部距離接觸網(wǎng)小于（）厘米的，必須申請(qǐng)接觸網(wǎng)停電。

段場(chǎng)施工的夜間天窗日間天窗是指：運(yùn)營(yíng)時(shí)段，圖定列車進(jìn)出場(chǎng)時(shí)點(diǎn)間大于（）小時(shí)的間隙

段場(chǎng)內(nèi)，公共區(qū)域由（）負(fù)責(zé)管理。

段場(chǎng)內(nèi)，信號(hào)樓、設(shè)備用房、生產(chǎn)管理用房（庫(kù)）、辦公用房等建筑物內(nèi)由（）負(fù)責(zé)管理。

段場(chǎng)內(nèi)，除檢修庫(kù)（線）、鏇輪庫(kù)的庫(kù)內(nèi)線路區(qū)域外，其他線路區(qū)域由（）負(fù)責(zé)管理。

段場(chǎng)內(nèi)，檢修庫(kù)（線）、鏇輪庫(kù)的庫(kù)內(nèi)線路區(qū)域由（）負(fù)責(zé)管理。

根據(jù)施工影響和申報(bào)流程的不同，段場(chǎng)施工可分為（）、一級(jí)重大施工、二級(jí)重大施工和（）施工四類。

動(dòng)車施工作業(yè)過程中，進(jìn)路變更必須由（）或其指定人員提出申請(qǐng)，在未得到申請(qǐng)時(shí)，所有人員（行車人員、施工人員等）不得擅自操作道岔、變更進(jìn)路。

高架、地面或地下線路中，若相鄰線路間無(wú)永久性隔離設(shè)施，且人工施工作業(yè)面距離鄰線動(dòng)車線路中心線小于（）米，則動(dòng)車施工區(qū)域鄰線不安排人工施工。

施工過程中存在距離接觸網(wǎng)小于（）米的或可能存在小于（）米的，則必須申請(qǐng)接觸網(wǎng)停電。工程車編組頂部距離接觸網(wǎng)小于（）厘米的，必須申請(qǐng)接觸網(wǎng)停電。