A.重力式擋土墻
B.加筋土擋土墻
C.錨桿擋土墻
D.錨定板式擋土墻
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A.碎石土
B.砂性土
C.軟質(zhì)石料
D.與路基同類型石質(zhì)填料
A.壓實(shí)度
B.CBR值
C.穩(wěn)定度
D.塑性指數(shù)
最新試題
關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的說(shuō)法，正確的有（）
承臺(tái)混凝土澆筑直接傾卸高度超過(guò)2m，應(yīng)通過(guò)（）等設(shè)施下落。
無(wú)機(jī)結(jié)合料基層施工中，無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)7天后，施工需要通行重型貨車時(shí)，應(yīng)有專人指揮，按規(guī)定的車道行駛，且車速不應(yīng)大于（）。
山嶺隧道的巖石洞身開(kāi)挖采用爆破施工時(shí)，應(yīng)采用光面爆破或（）技術(shù)。
隧道施工應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì)，長(zhǎng)度大于（）時(shí)，還應(yīng)制定地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則。
軟土地區(qū)路堤施工中，填筑速率應(yīng)以（）控制為主，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑。
高速公路和一級(jí)公路施工中，標(biāo)高控制樁間距不宜大于（）m。
滑模攤鋪水泥混凝土路面時(shí)，控制路面高程的設(shè)施是（）。
關(guān)于公路設(shè)計(jì)變更的說(shuō)法，正確的是（）。
根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》，填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo)，孔隙率的檢測(cè)方法應(yīng)采用（）。