A、申請(qǐng)-審查-許可或不許可
B、審查-許可或不許可
C、申請(qǐng)-許可或不許可
D、許可或不許可
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A、周轉(zhuǎn)時(shí)間=(單程點(diǎn)-平均停站點(diǎn))×2
B、周轉(zhuǎn)時(shí)間=單程點(diǎn)+平均停站點(diǎn)-2
C、周轉(zhuǎn)時(shí)間=(單程點(diǎn)+平均停站點(diǎn))×2
D、周轉(zhuǎn)時(shí)間=單程點(diǎn)+平均停站點(diǎn)+2
A、4m
B、5m
C、6m
D、7m
A、動(dòng)力原則
B、能級(jí)原則
C、激勵(lì)原則
D、系統(tǒng)原則
A、外側(cè)30米內(nèi)
B、外側(cè)50米內(nèi)
C、外側(cè)60米內(nèi)
D、外側(cè)80米內(nèi)
A、地下車(chē)站的車(chē)站控制室
B、車(chē)站控制室
C、站長(zhǎng)室
D、站廳管理用房
最新試題
下列關(guān)于城市軌道運(yùn)營(yíng)單位消防值班人員與設(shè)備管理敘述中,錯(cuò)誤的項(xiàng)是()
《生產(chǎn)安全事故報(bào)告調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定,事故調(diào)查中需要進(jìn)行技術(shù)鑒定的,技術(shù)鑒定所需時(shí)間()事故調(diào)查期限
下列對(duì)于城市公共交通行車(chē)駕駛員的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()
題下列不屬于電動(dòng)汽車(chē)的是()
()是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的主體,也是安全生產(chǎn)工作責(zé)任的直接承擔(dān)主體
下列關(guān)于安全生產(chǎn)費(fèi)用的敘述正確的是()
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)要必須配備()的安全生產(chǎn)管理人員
企業(yè)開(kāi)展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作,遵循“安全第一、預(yù)防為主,綜合治理”的方針,以()為基礎(chǔ),提高安全生產(chǎn)水平
下列關(guān)于城市軌道列車(chē)駕駛員和行車(chē)調(diào)度員教育培訓(xùn),敘述錯(cuò)誤的一項(xiàng)是()
生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須保證安全設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)、檢測(cè)應(yīng)當(dāng)作好記錄,并由()簽字