A、企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員
B、企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)審人員
C、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化咨詢(xún)機(jī)構(gòu)人員
D、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)評(píng)審員
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A、準(zhǔn)備資料
B、核查資料
C、評(píng)價(jià)資料
D、整理資料
A、啟動(dòng)事故相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案
B、采取有效措施
C、組織搶救
D、發(fā)布事故有關(guān)信息
城市軌道交通通信是指揮列車(chē)運(yùn)行、傳遞各種信息的重要手段，該系統(tǒng)包括以下子系統(tǒng)（）
①電源及接地系統(tǒng)
②傳輸系統(tǒng)
③有線廣播系統(tǒng)
④閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)
⑤自動(dòng)滅火系統(tǒng)
A、③④
B、①③④⑤
C、①②③④
D、③④⑤
A、51
B、52
C、53
D、54
A、人的因素
B、車(chē)的因素
C、路的因素
D、交通環(huán)境因素
最新試題
下列不屬于氣體燃料汽車(chē)的是（）
《生產(chǎn)安全事故報(bào)告調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，事故調(diào)查中需要進(jìn)行技術(shù)鑒定的，技術(shù)鑒定所需時(shí)間（）事故調(diào)查期限
按照《汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，車(chē)輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)。日常維護(hù)是指出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后，以清潔、補(bǔ)給和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容，由（）負(fù)責(zé)執(zhí)行的車(chē)輛維護(hù)作業(yè)
（）是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的主體，也是安全生產(chǎn)工作責(zé)任的直接承擔(dān)主體
公共汽車(chē)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)管理培訓(xùn)時(shí)間不得少于（）學(xué)時(shí)；每年在培訓(xùn)時(shí)間不得少于（）學(xué)時(shí)
題在安全費(fèi)用所使用的范圍中，應(yīng)優(yōu)先用于滿足（）
水工設(shè)備不包括以下哪種設(shè)備（）
下列關(guān)于安全生產(chǎn)費(fèi)用的敘述正確的是（）
題出租汽車(chē)企業(yè)應(yīng)按時(shí)為旅客投保（），并在有效期內(nèi)
企業(yè)開(kāi)展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作，遵循“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的方針，以（）為基礎(chǔ)，提高安全生產(chǎn)水平