最新試題

線路上鋼軌硬彎應(yīng)及時(shí)整正,用于60kg/m鋼軌的調(diào)直機(jī)為YZ-2型,它是YZ-1型的改進(jìn)。

題型:判斷題

軌檢車(chē)檢測(cè)中,車(chē)體垂向加速度管理值與速度無(wú)關(guān)。

題型:判斷題

單邊小型枕底清篩機(jī)適用于雙線線路,單線線路不能使用。

題型:判斷題

《曲線摘要報(bào)告表》中所列出的檢測(cè)數(shù)據(jù)的里程、長(zhǎng)度等數(shù)據(jù)均為軌檢車(chē)實(shí)際檢測(cè)得出的數(shù)據(jù)。

題型:判斷題

軌檢車(chē)檢測(cè)中,車(chē)體垂向加速度Ⅲ級(jí)的管理值為0.20g。

題型:判斷題

軌檢車(chē)波形圖中每10mm圖幅走行距離相對(duì)于地面20m鋼軌長(zhǎng)度。

題型:判斷題

《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,道岔兩尖軌尖端相錯(cuò)量大于20mm、無(wú)縫道岔位移無(wú)觀測(cè)記錄,則為失格線路。

題型:判斷題

大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)驗(yàn)收時(shí),以其中最差成績(jī)作為該千米線路的驗(yàn)收結(jié)果。

題型:判斷題

造成水平加速度過(guò)大的因素來(lái)自兩個(gè)方面:軌道的軌向和水平的逆相位復(fù)合;機(jī)車(chē)車(chē)輛本身。

題型:判斷題

軌檢車(chē)檢測(cè)高低波形中每25m出現(xiàn)一處-8~-10mm病害,可判斷為鋼軌接頭存在明顯的接頭坍低問(wèn)題。

題型:判斷題