A.始發(fā)港
B.掛靠港
C.目的港
D.轉(zhuǎn)港
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A.船舶管理
B.船舶代理
C.水路旅客運(yùn)輸代理
D.水路貨物運(yùn)輸代理
A.依法對水路運(yùn)輸市場實(shí)施監(jiān)督管理
B.對水路運(yùn)輸及其輔助業(yè)務(wù)的違法經(jīng)營活動實(shí)施處罰
C.建立經(jīng)營者誠信管理制度
D.及時向社會公告監(jiān)督檢查情況
A.國家鼓勵和保護(hù)水路運(yùn)輸市場的公平競爭
B.國家禁止壟斷和不正當(dāng)競爭行為
C.國家運(yùn)用政治、技術(shù)政策等措施，支持和鼓勵水路運(yùn)輸經(jīng)營者實(shí)行規(guī)?；?、集約化經(jīng)營，促進(jìn)水路運(yùn)輸行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整
D.國家支持和鼓勵水路運(yùn)輸經(jīng)營者采用先進(jìn)適用的水路運(yùn)輸設(shè)備和技術(shù)，保障運(yùn)輸安全，促進(jìn)節(jié)約能源，減少污染物排放
A.有明確的經(jīng)營范圍，其中申請經(jīng)營水路旅客班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)的，還應(yīng)當(dāng)有可行的航線營運(yùn)計劃
B.有與其申請的經(jīng)營范圍和船舶運(yùn)力相適應(yīng)的海務(wù)、機(jī)務(wù)管理人員
C.與其直接訂立勞動合同的高級船員占全部船員的比例符合國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門的規(guī)定
D.有健全的安全管理制度
A.與經(jīng)營者的經(jīng)營范圍相適應(yīng)
B.取得有效的船舶登記證書和檢驗(yàn)證書
C.符合國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門關(guān)于船型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和船齡的要求
D.船舶噸位不超過國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門規(guī)定的自有船舶
最新試題
法律體系是主觀與客觀的統(tǒng)一。
?法律規(guī)則是（）。
?法律論證的內(nèi)部證成實(shí)現(xiàn)的是司法裁判的（）。
?法律規(guī)則通常是（）命令。
以下表述符合“權(quán)利本位”的是（）。
?法律論證的目標(biāo)在于司法裁判的（）。
立法完善階段兼具立法準(zhǔn)備和由法案到法兩個階段的一些特征，下列活動具有立法活動性質(zhì)的是（）。
?第一位對法律規(guī)則與法律原則的區(qū)分進(jìn)行詳細(xì)論述的英美學(xué)者是（）。
行政機(jī)關(guān)代表國家在行政法律關(guān)系中居支配地位，其意思表示和處分行為對于該法律關(guān)系具有決定的意義。
古羅馬法學(xué)家蓋尤斯認(rèn)為，法學(xué)是關(guān)于神和人的事務(wù)的知識，是關(guān)于正義和非正義的科學(xué)。對于這句話，理解正確的是（）。