問答題我國口岸管理系統(tǒng)由哪幾部分組成？
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水陸兩種運(yùn)輸方式銜接的節(jié)點(diǎn)不是唯一的。
題型：判斷題
港口的專業(yè)化生產(chǎn)是社會(huì)化大生產(chǎn)的產(chǎn)物，也是現(xiàn)代化大工業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律和基本特性。
題型：判斷題
船舶停時(shí)是船舶在港停留時(shí)間的建成，是指運(yùn)輸船舶自進(jìn)港直到離港的時(shí)間段。壓縮運(yùn)輸工具在港的停留時(shí)間，對航方來說，加速了船舶周轉(zhuǎn)，提高了船舶的運(yùn)輸能力；對港方來說，加速了泊位運(yùn)轉(zhuǎn)，提高了港口通過能力，對雙方都具有重大的經(jīng)濟(jì)效益。
題型：判斷題
影響泊位長度的因素包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
對航行國際航線的船舶實(shí)行強(qiáng)制理貨。
題型：判斷題
保稅港區(qū)具備（）功能。
題型：多項(xiàng)選擇題
港口的規(guī)模越大，對計(jì)劃管理的要求越高；港口的航線越多，設(shè)計(jì)的面越廣，對計(jì)劃管理的要求也越嚴(yán)密。
題型：判斷題
對郵件及辦理托運(yùn)手續(xù)的行李、包裹，不應(yīng)計(jì)入吞吐量。
題型：判斷題
第四方物流可以提供一整套完善的綜合性的供應(yīng)鏈解決方案，這個(gè)綜合供應(yīng)鏈的解決方案包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
對于中轉(zhuǎn)集裝箱進(jìn)場的業(yè)務(wù)，集裝箱碼頭檢查口的業(yè)務(wù)人員應(yīng)該審核集裝箱卡車司機(jī)遞交的中轉(zhuǎn)箱進(jìn)場憑證以及集裝箱裝箱單。
題型：判斷題