A.RA+艙位+航段,ASR+座位號(hào)
B.RA+艙位+航段,R+座位號(hào)
C.RA+航段+艙位,ASR+座位號(hào)
D.RA+航段+艙位,R+座位號(hào)
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A.APP-NO VALID VISA 表示旅客沒有有效簽證
B.APP-CANNOT ACCEPTED 表示APP信息被系統(tǒng)接收
C.APP-TIME OUT表示操作過時(shí)
D.NEED A GOVERNMENT CHECK 表示需要通過政府驗(yàn)證
A.7
B.14
C.21
D.30
A.承運(yùn)人聯(lián)
B.旅客聯(lián)
C.會(huì)計(jì)聯(lián)
D.存根聯(lián)
A.得到航空公司授權(quán),航司代辦同意后再辦理
B.旅客有澳洲永居證明就可以辦理
C.政府原因,必須得到堪培拉授權(quán)才能使用
D.旅客提供澳洲永居紙質(zhì)版證明和相關(guān)的另紙簽
A.區(qū)域;中國民航區(qū)域
B.國家;中國
C.國家;加拿大
D.區(qū)域;加拿大民航區(qū)域
最新試題
認(rèn)錯(cuò)跑道(包括跑道方向)進(jìn)近,并建立航道或五邊向臺(tái)飛行屬于()。
訓(xùn)練,調(diào)機(jī)和試飛中沖出跑道屬于()。
未獲得指令航空器開車、滑行、起飛或落地屬于()。
旅客本人護(hù)照有效期超過半年,無污損,經(jīng)查TIM,旅客可以申請(qǐng)落地簽,具備回程機(jī)票和現(xiàn)金,仍被遣返。有可能是因?yàn)椋ǎ?/p>
未遵守規(guī)定的復(fù)飛程序,屬于()。
故障樹分析不僅能分析出事故的直接原因,而且能深入提示事故的潛在原因。
飛行中違反除/防冰使用程序,造成航空器受損屬于()。
因始發(fā)站天氣原因,旅客要求退票,按自愿退票處理。
在客艙氣壓高度大于10000英尺直至(包括)14000英尺的飛行中,必須有充足的氧氣供應(yīng):()。
航空器未按指令路線滑行,造成避讓屬于()。