單項選擇題在對船舶載重線標(biāo)志及水尺標(biāo)志檢查時，載重線標(biāo)志的高低偏差應(yīng)在（）范圍內(nèi)，水尺位置高低偏差標(biāo)準(zhǔn)在（）范圍內(nèi)。

A、±2.0mm，±1.0mm。
B、±2.0mm，±2.0mm。
C、±1.0mm，±1.0mm。
D、±1.0mm，±2.0mm。


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1.單項選擇題對持有哪些認(rèn)證證書和標(biāo)志的進(jìn)口游艇，檢驗時可不要求其提供圖紙資料，但應(yīng)核對其認(rèn)證證書或檢驗證書與實船的符合性？（）

A、中華人民共和國海事局認(rèn)可CE認(rèn)證證書
B、中華人民共和國海事局認(rèn)可ABYC認(rèn)證證書
C、標(biāo)志為《游艇法定檢驗暫行規(guī)定》1.1.2.4條和1.2.5.1條中所述“本局接受的其他公認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)”和“本局承認(rèn)的相關(guān)有效文件、證書”。
D、A；B；C中所述均可

2.單項選擇題關(guān)于《國內(nèi)航行船舶船載電子海圖系統(tǒng)和自動識別系統(tǒng)設(shè)備管理規(guī)定》適用船舶說法正確的是（）。

A、漁船
B、公務(wù)艦艇
C、中國籍沿海、內(nèi)河航運機(jī)動船舶
D、軍用船舶

3.單項選擇題關(guān)于《船舶噸位丈量統(tǒng)一管理實施方案》的實施范圍以下說法正確的是（）。

A、在中華人民共和國登記或擬在中華人民共和國登記的船長20米及以上的船舶。
B、在中華人民共和國登記或擬在中華人民共和國登記的船長20米以上的船舶。
C、在中華人民共和國登記或擬在中華人民共和國登記的總長20米及以上的船舶。
D、在中華人民共和國登記的船長20米及以上的船舶。

4.單項選擇題下列檢查行動代碼說明正確的是（）。

A、代碼70說明滯留缺陷通知下一港檢查。
B、代碼50說明通知船籍港海事管理機(jī)構(gòu)。
C、代碼45說明通知船舶檢驗機(jī)構(gòu)。
D、代碼90說明其他措施（用文字說明）

最新試題

某甲板貨船原船長L=46.00m、船寬B=9.00m、型深D=2.20m、吃水d=1.70m，設(shè)計載貨量400噸，2003年5月進(jìn)行了建造檢驗并合格出廠后已正常營運了近5年。船東為了增加其載貨量于2008年4月將該船進(jìn)廠進(jìn)行了改建，具體改建方法是將船體從中部切斷，把平行舯體加長了6m，船舶的載重線位置沒有改變，干舷仍按原船的大小勘劃。整個改建過程中船東為建成后逃避各種規(guī)費，一直沒有向船檢部門申請檢驗。改建后的第一船裝運的是黃沙，結(jié)果該船在頭一個航次的滿載回航時便發(fā)生了翻沉事故！從船舶穩(wěn)性的角度來看你認(rèn)為該船的翻沉與改建有何關(guān)系？如果該船申請檢驗，你認(rèn)為在提交的改建圖紙和技術(shù)資料中應(yīng)重點審查哪些方面的內(nèi)容？

題型：問答題

一內(nèi)河新建船舶完工后，在船廠的主持下，用船單位、設(shè)計單位、船檢機(jī)構(gòu)等有關(guān)單位參與下進(jìn)行傾斜試驗。試驗后整理出空船狀態(tài)下的排水量、重心位置及初穩(wěn)性高度，編制了傾斜試驗報告書，并將結(jié)果提交給你。假如你是驗船師請問下一步該如何操作？

題型：問答題

一航行于長江干線及黃浦江的一干貨內(nèi)河船舶，總噸位為150。于2011年7月15日進(jìn)行了年度檢驗，現(xiàn)場驗船師提出要求船東配備AIS，請問是否合理？請說明理由。

題型：問答題

一艘船長為20米的內(nèi)河高速客船，其乘客定額為30人，主機(jī)功率250kw，設(shè)計航速為30km/h，經(jīng)建造檢驗合格后，簽發(fā)的法定證書包括（）

題型：單項選擇題

某船建造檢驗，船長53m，在號燈安裝檢驗中，驗船師測量發(fā)現(xiàn)最低一盞號燈距頂篷甲板2.0m，提出號燈安裝高度不足的檢驗意見，談?wù)勀愕挠^點。

題型：問答題

我們在船舶修造過程和檢驗中發(fā)現(xiàn)存在以下問題,應(yīng)引起對肘板作用和設(shè)置的重視：不少構(gòu)件端部未用肘板與其他構(gòu)件連接；肘板的厚度、高度、寬度達(dá)不到規(guī)定的要求；規(guī)格較大未加工折邊或采用“T”型；施工中采用點焊或單面焊。請問：什么叫肘板，肘板的作用有哪些？

題型：問答題

驗船師對某船進(jìn)行特別檢驗時，在軸系裝妥后做壓油試驗，發(fā)現(xiàn)尾管密封處漏油，從回油管開始回油時起，繼續(xù)壓油3min，發(fā)現(xiàn)漏油共8滴，這種情況下允許使用嗎，為什么？

題型：問答題

某船舶設(shè)計公司2010年7月向船檢機(jī)構(gòu)送審了一套16m船的圖紙，在總說明書中指出：該船系為某房產(chǎn)公司定制，該公司用于自身非經(jīng)營性的旅游觀光、休閑娛樂等活動，內(nèi)河B級航區(qū)，具備機(jī)械推進(jìn)動力裝置。審圖人員查明，該船設(shè)計引用的規(guī)則和規(guī)范分別為《內(nèi)河小型船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（2007）、《內(nèi)河小型船舶建造規(guī)范》（2006）。船檢機(jī)構(gòu)作出退審，重新送審的決定。這個決定對嗎？為什么？

題型：問答題

某船檢機(jī)構(gòu)驗船師對一艘客渡船（第五類客船）進(jìn)行年度檢驗時，發(fā)現(xiàn)該船左舷側(cè)碰撞凹陷并導(dǎo)致肋骨折斷，同時發(fā)現(xiàn)該船救生圈、救生衣均有缺失，于是驗船師提出要求船東對船舶進(jìn)行修改、補(bǔ)齊救生設(shè)備，并經(jīng)復(fù)驗后再簽發(fā)證書。請問該驗船師的做法是否正確？為什么？

題型：問答題

在某內(nèi)河貨船營運檢驗中發(fā)現(xiàn)其船舶主電源為蓄電池組和軸帶發(fā)電機(jī)并聯(lián)使用。問這種主電源的設(shè)置是否可行，如果可行要滿足什么要求？

題型：問答題