A.跳檔
B.亂檔
C.換檔困難
D.分離不清
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A.平齒輪
B.斜齒輪
C.雙曲面錐齒輪
D.錐齒輪
A.球形
B.圓形
C.橢圓形
D.錐形
A.齒輪齒面磨損比花鍵磨損快
B.滑動(dòng)齒輪比常嚙合齒輪磨損慢
C.齒輪齒面磨損比花鍵磨損慢
D.齒輪齒面磨損與花鍵磨損相同
A.一檔
B.二檔
C.空檔
D.倒檔
A.跳檔
B.亂檔
C.異響
D.換檔困難
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)熱磨合后要拆檢發(fā)動(dòng)機(jī),并更換機(jī)油和細(xì)濾清器濾芯。
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
活塞是一個(gè)完全對(duì)稱的零件,安裝時(shí)沒(méi)有方向性。
柴油機(jī)在起動(dòng)機(jī)怠速工況時(shí),振動(dòng)及排氣黑煙較明顯。
安裝噴油器時(shí),在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈,既可以加強(qiáng)密封.減輕振動(dòng),又可以隔熱.防止形成蒸汽泡,改善熱起動(dòng)性。
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是()
柱塞偶件在做滑動(dòng)性試驗(yàn)時(shí),若滑動(dòng)速度太快,說(shuō)明間隙太大。
對(duì)形發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。
后燃會(huì)使動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降,熱負(fù)荷增大,也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。
柴油機(jī)機(jī)械噴射系統(tǒng)中,噴油泵上均有供油提前自動(dòng)調(diào)節(jié)器。