A、72小時內將船舶安全檢查通知書以傳真方式抄送船籍港所在地直屬海事局；
B、48小時內將船舶安全檢查通知書以快遞方式郵寄至船籍港所在地船檢管理處；
C、將安全檢查通知書抄報中國海事局；
D、將安全檢查通知書抄報船舶檢驗機構。
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A、對船舶采取相應措施；
B、24小時內將相關情況以傳真方式通知船籍港所在地直屬海事局或船檢管理處，由其負責調查處理；
C、將相關情況抄送中國海事局；
D、該海事管理機構對該情況進行調查處理。
A、查閱船舶檢驗檔案或船舶登記檔案；
B、進行實船測量；
C、對實船進行檢驗；
D、詢問當事人及相關人員。
A、視具體情況決定，確定是否對船舶檢驗質量進行調查；
B、請船檢管理處協助開展船舶檢驗質量調查；
C、請船舶檢驗機構配合進行船舶檢驗質量調查；
D、對決定進行船舶檢驗質量調查的，應對B直屬海事局說明理由。
A、100噸油船
B、50米分節(jié)駁
C、45米干貨船
D、40米駁船
A、不正確。不用在證書航區(qū)欄目中增加C級航區(qū)
B、不正確。高級別航區(qū)的船舶可以進入低級別航區(qū)航行
C、正確。需要在證書航區(qū)欄目中增加C級航區(qū)
D、正確。需要申請附加檢驗才能航行
最新試題
關于油漆間的滅火設備，下列說法錯誤的是（）
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統圖紙，在進行審批過程中，發(fā)現主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路，認為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關規(guī)定，要求圖紙設計單位根據公約要求重新設計后送審，請問該系統應滿足下列哪些要求（）
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時，發(fā)現船舶實際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗船師遂要求重新修改該船噸位數據，請問下述有關船舶噸位的哪些陳述是錯誤的（）
以下關于主和應急電源及主和應急配電板的描述或設計，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間，船廠認為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結果的試驗，驗船師可不必參與。驗船師則認為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目，同樣應參與試驗并驗證其數據。該試驗需記錄的數據是（）
對于周期性無人值班機器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進裝置的控制功能（）
驗船師在進行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗時，發(fā)現污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
簡述可用在貨船上的3種生活污水系統？
簡述水密及風雨密的定義。
某驗船師對一艘客船進行檢驗，船東要求更換原有應急電源（蓄電池組）為發(fā)電機。簡述客船應急電源安裝位置要求。