A、不需標(biāo)記船舶識(shí)別號(hào)的船舶，船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人應(yīng)按規(guī)定提交船舶標(biāo)識(shí)電子標(biāo)簽供查驗(yàn)；
B、船舶識(shí)別號(hào)不易辨識(shí)時(shí)，船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人應(yīng)向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)附加檢驗(yàn)；
C、具有主推進(jìn)動(dòng)力裝置（無(wú)尾軸）的船舶，可將船舶識(shí)別號(hào)永久性標(biāo)記在艉封板的船體內(nèi)側(cè)；
D、《船舶識(shí)別號(hào)檢驗(yàn)管理規(guī)定》不適用為境外建造并申請(qǐng)中國(guó)籍臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)的船舶。
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A、驗(yàn)船師的說(shuō)法正確。
B、驗(yàn)船師的做法錯(cuò)誤。
C、2011年1月1日及以后安放龍骨或處于相似建造階段的船舶，船舶建造人應(yīng)在船舶下水前向船舶建造檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)船舶識(shí)別號(hào)標(biāo)記檢驗(yàn)。
D、2011年1月1日及以后安放龍骨或處于相似建造階段的船舶，船舶建造人應(yīng)在船舶建造完工時(shí)向船舶建造檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)船舶識(shí)別號(hào)標(biāo)記檢驗(yàn)。
A、船檢機(jī)構(gòu)可以同意該申請(qǐng)；
B、船檢機(jī)構(gòu)不能同意該申請(qǐng)；
C、船檢登記號(hào)是船舶在全國(guó)范圍內(nèi)唯一的、始終不變的法定代碼標(biāo)識(shí)之一；
D、另外一艘姊妹船應(yīng)該被授予新的船檢登記號(hào)。
A、中國(guó)船級(jí)社
B、各省船舶檢驗(yàn)局（處）
C、船舶建造企業(yè)
D、船舶營(yíng)運(yùn)公司
A、應(yīng)檢查船舶識(shí)別號(hào)標(biāo)記情況是否與證書(shū)相符。
B、應(yīng)檢查船舶識(shí)別號(hào)標(biāo)記情況是否與報(bào)告記載相符。
C、應(yīng)檢查船舶標(biāo)識(shí)電子標(biāo)簽粘貼情況。
D、應(yīng)檢查船舶識(shí)別號(hào)標(biāo)記情況是否符合有關(guān)規(guī)定。
A、字符高度為15厘米，字符間距2厘米。
B、字符高度為10厘米，字符間距2厘米。
C、字符高度為10厘米，字符間距2.5厘米。
D、字符高度為15厘米，字符間距2.5厘米。
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以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì)，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
簡(jiǎn)述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘國(guó)際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，要求船長(zhǎng)提供裝載資料以供審查，但船長(zhǎng)提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱(chēng)只能找到這些文件了。驗(yàn)船師認(rèn)為不滿足要求，要求予以整改，請(qǐng)問(wèn)下列驗(yàn)船師的要求哪些是合理的（）
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）
驗(yàn)船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請(qǐng)問(wèn)下列哪些管路的安裝是不允許的（）
某500總噸及以上國(guó)際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無(wú)法布置在機(jī)器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
簡(jiǎn)述水密及風(fēng)雨密的定義。
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，主要包括以下哪幾項(xiàng)（）
對(duì)某營(yíng)運(yùn)集裝箱船進(jìn)行船上救生衣檢查，應(yīng)如何進(jìn)行（）