多項(xiàng)選擇題驗(yàn)船師張某由于與某船廠廠長關(guān)系較好，在接受該船建造檢驗(yàn)的過程中，經(jīng)常不聞不問，走馬觀花。局領(lǐng)導(dǎo)知曉后，親自下現(xiàn)場督察，并嚴(yán)重批評(píng)了張某的以權(quán)謀私行為，說道：“把好船舶、海上設(shè)施和船運(yùn)集裝箱以及相關(guān)船用設(shè)備的安全技術(shù)質(zhì)量關(guān)是國家賦予的法定義務(wù)，（）的任何人員均沒有懈怠和草率的理由。以下回答錯(cuò)誤的是：（）

A、船檢機(jī)構(gòu)
B、中國海事局
C、江蘇省海事局
D、該市地方海事局


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1.多項(xiàng)選擇題某市船用產(chǎn)品經(jīng)銷門店上百家，各門店經(jīng)銷的產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，為規(guī)范市場及船用產(chǎn)品質(zhì)量，該市檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)全市經(jīng)銷門店進(jìn)行了一次清查，對(duì)不苻合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品禁止銷售，并通知了產(chǎn)品生產(chǎn)地檢驗(yàn)部門。有銷售負(fù)責(zé)人認(rèn)為該市檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)做法不合理，無權(quán)對(duì)非本市生產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)。下列說法正確的是？（）

A、銷售負(fù)責(zé)人的說法合理
B、銷售負(fù)責(zé)人的說法不合理
C、為國家把好船舶、海上設(shè)施和船運(yùn)集裝箱以及相關(guān)船用設(shè)備的安全技術(shù)質(zhì)量關(guān)是國家賦予驗(yàn)船師的法定義務(wù)
D、驗(yàn)船師無權(quán)作出對(duì)不苻合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品禁止銷售的決定

2.多項(xiàng)選擇題某市船用產(chǎn)品廠家眾多，但生產(chǎn)質(zhì)量參差不齊，為規(guī)范市場及船用產(chǎn)品質(zhì)量，該市檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)全市產(chǎn)品進(jìn)行統(tǒng)一認(rèn)可，不通過的廠家取消生產(chǎn)資格。有廠家認(rèn)為自已生產(chǎn)的船用產(chǎn)品對(duì)船舶安全不產(chǎn)生影響，可適當(dāng)降低檢驗(yàn)要求。下列說法下確的是？（）

A、廠家意見合理
B、廠家意見不合理
C、為國家把好船舶、海上設(shè)施和船運(yùn)集裝箱以及相關(guān)船用設(shè)備的安全技術(shù)質(zhì)量關(guān)是國家賦予船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的法定義務(wù)
D、驗(yàn)船師無權(quán)做出如上要求

3.多項(xiàng)選擇題某檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)為了增加收入，主動(dòng)降低檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，以使大量外籍船舶掛靠入籍，該檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)大幅增加了收入，受到了上級(jí)部門表揚(yáng)。下列說法正確的是？（）

A、該驗(yàn)機(jī)構(gòu)做法錯(cuò)誤
B、該驗(yàn)機(jī)構(gòu)做法正確
C、為國家把好船舶、海上設(shè)施和船運(yùn)集裝箱以及相關(guān)船用設(shè)備的安全技術(shù)質(zhì)量關(guān)是國家賦予的法定義務(wù)
D、該驗(yàn)機(jī)構(gòu)做法違反船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則

4.多項(xiàng)選擇題某市檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)該市主機(jī)經(jīng)銷商經(jīng)銷的某品牌主機(jī)證書功率與實(shí)際不符，要求該經(jīng)銷商停止銷售并通知生產(chǎn)地檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，該銷售商認(rèn)為該市檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)做法不當(dāng)，無權(quán)做出該決定，你認(rèn)為該檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)做法是否合理？（）

A、該銷售商的說法合理
B、該銷售商的說法不合理
C、為國家把好船舶、海上設(shè)施和船運(yùn)集裝箱以及相關(guān)船用設(shè)備的安全技術(shù)質(zhì)量關(guān)是國家賦予驗(yàn)船師的法定義務(wù)
D、驗(yàn)船師無權(quán)作出要求該經(jīng)銷商停止銷售并通知生產(chǎn)地檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的決定

5.多項(xiàng)選擇題船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)使其驗(yàn)船師牢記？（）

A、驗(yàn)船師的所有法定執(zhí)業(yè)行為都將被看作代表著國家。
B、為國家把好船舶、海上設(shè)施和船運(yùn)集裝箱以及相關(guān)船用設(shè)備的安全技術(shù)質(zhì)量關(guān)是國家賦予的法定義務(wù)。
C、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的任何人員均沒有懈怠和草率的理由。
D、驗(yàn)船師可以利用法規(guī)賦予的權(quán)利為自己及他們服務(wù)。

最新試題

對(duì)于配備分流系統(tǒng)的油船，在進(jìn)行防止油類污染檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）

題型：多項(xiàng)選擇題

驗(yàn)船師對(duì)5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗(yàn)船師要求是否正確，并說明原因？

題型：問答題

簡述客船消防員裝備的增配要求。

題型：問答題

氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，主要包括以下哪幾項(xiàng)（）

題型：多項(xiàng)選擇題

對(duì)于周期性無人值班機(jī)器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對(duì)推進(jìn)裝置的控制功能（）

題型：多項(xiàng)選擇題

簡述水密及風(fēng)雨密的定義。

題型：問答題

某500總噸及以上國際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機(jī)器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。

題型：問答題

對(duì)一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗(yàn)期間，船廠認(rèn)為測(cè)定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗(yàn)，驗(yàn)船師可不必參與。驗(yàn)船師則認(rèn)為該試驗(yàn)也是SOLAS公約規(guī)定的項(xiàng)目，同樣應(yīng)參與試驗(yàn)并驗(yàn)證其數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)需記錄的數(shù)據(jù)是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

周期性無人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報(bào)警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求？

題型：問答題

一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對(duì)其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？

題型：問答題