A.先磨削曲軸，后矯正曲軸彎曲
B.先磨削主軸頸，后矯正曲軸彎曲
C.先矯正曲軸彎曲，后磨削曲軸
D.先矯正曲軸彎曲，后磨削主軸頸
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A.先磨連桿軸頸
B.先磨主軸頸
C.從前向后依次磨削各軸頸
D.連桿軸頸和主軸頸同時磨削
A.加劇活塞連桿磨損
B.加劇氣缸的磨損
C.使曲軸疲勞斷裂
D.影響配氣正時和點火正時
A.圓形
B.橢圓形
C.錐形
D.橄欖形
A.圓形
B.橢圓形
C.錐形
D.橄欖形
A.0.01
B.0.02
C.0.03
D.0.04
最新試題
活塞是一個完全對稱的零件，安裝時沒有方向性。
發(fā)動機熱磨合后要拆檢發(fā)動機，并更換機油和細濾清器濾芯。
氣缸墊的安裝是有方向性要求的。
發(fā)動機過熱時可能發(fā)生的問題包括（）①相對運動零部件正常的配合間隙被破壞，容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機油性能惡化加速，潤滑不良，零件磨損加劇③汽油機易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高，進氣量多，動力充足
使用防凍液正確的方法是（）①選用的防凍液冰點應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時，必須將發(fā)動機熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時，只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%
如果起動失敗，ECU將自動停止噴油器噴油，甚至還會停轉(zhuǎn)燃油泵，以免發(fā)動機冷起動時長時間拖動出現(xiàn)嚴(yán)重“淹缸”現(xiàn)象。
裝配時，正時機構(gòu)上的正時記號必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時記號對正。
柴油機機械噴射系統(tǒng)中，噴油泵上均有供油提前自動調(diào)節(jié)器。
柴油機在起動機怠速工況時，振動及排氣黑煙較明顯。
汽油機供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。