A、涉及貨物作業(yè)的人員應(yīng)進(jìn)行作業(yè)程序方面的培訓(xùn)
B、所有人員在使用船上備有的保護(hù)設(shè)備方面應(yīng)進(jìn)行培訓(xùn)，還應(yīng)進(jìn)行在緊急情況下的基本訓(xùn)練
C、高級(jí)船員應(yīng)進(jìn)行使用應(yīng)急程序訓(xùn)練，以處理貨物泄漏、溢出或火災(zāi)事故
D、具有本科以上的學(xué)歷
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A、F——易燃蒸氣的探測(cè)；
B、T——有毒蒸氣的探測(cè)；
C、O——氧氣分析儀；
D、P——易燃和有毒蒸氣的探測(cè)。
A、二氯二氟甲烷（1028）
B、二氯一氟甲烷（1029）
C、一氯二氟甲烷（1018）
D、一氯三氟甲烷（1022）
A、滿載出港和滿載到港
B、部分裝載出港和部分裝載到港
C、空載（或加壓載）出港和空載（加壓載）到港
D、壓載出港和壓載到港
A、1G型船舶：距舷側(cè)外板不小于本法規(guī)2.5.1.1規(guī)定的橫向破損范圍
B、1G型船舶：任何部位距船體外板不小于780mm
C、2G/2PG和3G型船舶：任何部位距船體外板不小于780mm
D、2G/2PG和3G型船舶：非自航船距舷側(cè)外板不小于0.9m
A、油類污染，有毒液體物質(zhì)污染
B、運(yùn)輸包裝的有害物質(zhì)污染，生活污水污染
C、噪聲污染，垃圾污染
D、空氣污染，有害防污底系統(tǒng)對(duì)水域的污染
最新試題
船廠設(shè)計(jì)人員向某船級(jí)社驗(yàn)船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組，以及視情況設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源，臨時(shí)應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時(shí)便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時(shí)應(yīng)急電源的設(shè)置要求，以下哪些說法是錯(cuò)誤的（）
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，主要包括以下哪幾項(xiàng)（）
一艘1500總噸國(guó)際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進(jìn)行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動(dòng)空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審，請(qǐng)問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
服務(wù)于機(jī)艙的動(dòng)力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說法錯(cuò)誤的是（）
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì)，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國(guó)際航行散貨造，在進(jìn)行系泊試驗(yàn)時(shí)，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗(yàn)部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師，以下哪些說法是正確的（）
驗(yàn)船師在對(duì)某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢，該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段，在巡檢中，驗(yàn)船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進(jìn)行了交流。請(qǐng)問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
簡(jiǎn)述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？
對(duì)于配備分流系統(tǒng)的油船，在進(jìn)行防止油類污染檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）