A、鍛造；
B、焊接組合件；
C、鑄鋼件；
D、鑄鐵件。
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A、吊貨桿應(yīng)放置在經(jīng)審查批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖紙所規(guī)定的仰角位置；
B、重物吊離甲板后保持懸掛時(shí)間不少于5min；
C、尚應(yīng)進(jìn)行慢速升降重物，并進(jìn)行絞車的制動(dòng)試驗(yàn)；
D、試驗(yàn)完畢后應(yīng)進(jìn)行全面檢查，是否有變形或其它缺陷存在。
A、距舷側(cè)外板應(yīng)不小于規(guī)定的舷側(cè)橫向破損范圍；
B、距中心線處的船底外板型線應(yīng)不小于規(guī)定的船底垂向破損范圍；
C、但其任何部位距船體外板都不應(yīng)小于760mm；
D、但其任何部位距船體外板都不應(yīng)小于900mm。
A、考慮浸水下沉后的水線應(yīng)低于可能發(fā)生繼續(xù)浸水或使主船體內(nèi)部浸水的任何開口的下緣；
B、由于不對(duì)稱浸水引起的最大橫傾角不應(yīng)超過15°；
C、由于不對(duì)稱浸水引起的最大橫傾角不應(yīng)超過10°；
D、浸水中間階段的剩余復(fù)原力臂為正值。
A、液貨艙與船體外板的最小距離要求；
B、機(jī)艙長(zhǎng)度與船長(zhǎng)的最小比例要求；
C、假定的破損范圍；
D、錨泊設(shè)備的要求。
A、起居處所；
B、服務(wù)處所；
C、機(jī)器處所；
D、飲用水艙。
最新試題
某驗(yàn)船師對(duì)一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn)，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機(jī)。簡(jiǎn)述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對(duì)主操舵裝置和輔助操舵裝置的動(dòng)力設(shè)備有何要求？
船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國(guó)際航行散貨造，在進(jìn)行系泊試驗(yàn)時(shí)，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗(yàn)部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師，以下哪些說(shuō)法是正確的（）
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘國(guó)際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，要求船長(zhǎng)提供裝載資料以供審查，但船長(zhǎng)提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗(yàn)船師認(rèn)為不滿足要求，要求予以整改，請(qǐng)問下列驗(yàn)船師的要求哪些是合理的（）
船廠設(shè)計(jì)人員向某船級(jí)社驗(yàn)船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組，以及視情況設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源，臨時(shí)應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時(shí)便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時(shí)應(yīng)急電源的設(shè)置要求，以下哪些說(shuō)法是錯(cuò)誤的（）
對(duì)某營(yíng)運(yùn)集裝箱船進(jìn)行船上救生衣檢查，應(yīng)如何進(jìn)行（）
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
驗(yàn)船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請(qǐng)問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
簡(jiǎn)述客船消防員裝備的增配要求。
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）