A、吊貨桿應(yīng)放置在經(jīng)審查批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖紙所規(guī)定的仰角位置；
B、重物吊離甲板后保持懸掛時(shí)間不少于5min；
C、尚應(yīng)進(jìn)行慢速升降重物，并進(jìn)行絞車的制動(dòng)試驗(yàn)；
D、試驗(yàn)完畢后應(yīng)進(jìn)行全面檢查，是否有變形或其它缺陷存在。
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A、距舷側(cè)外板應(yīng)不小于規(guī)定的舷側(cè)橫向破損范圍；
B、距中心線處的船底外板型線應(yīng)不小于規(guī)定的船底垂向破損范圍；
C、但其任何部位距船體外板都不應(yīng)小于760mm；
D、但其任何部位距船體外板都不應(yīng)小于900mm。
A、考慮浸水下沉后的水線應(yīng)低于可能發(fā)生繼續(xù)浸水或使主船體內(nèi)部浸水的任何開口的下緣；
B、由于不對(duì)稱浸水引起的最大橫傾角不應(yīng)超過15°；
C、由于不對(duì)稱浸水引起的最大橫傾角不應(yīng)超過10°；
D、浸水中間階段的剩余復(fù)原力臂為正值。
A、液貨艙與船體外板的最小距離要求；
B、機(jī)艙長度與船長的最小比例要求；
C、假定的破損范圍；
D、錨泊設(shè)備的要求。
A、起居處所；
B、服務(wù)處所；
C、機(jī)器處所；
D、飲用水艙。
A、其艙頂設(shè)計(jì)壓力（表壓）不大于0.07Mpa的液貨艙；
B、其艙頂設(shè)計(jì)壓力（表壓）不大于0.1Mpa的液貨艙；
C、可以是獨(dú)立液貨艙；
D、可以是整體液貨艙。
最新試題
對(duì)于GMDSS備用電池的說法，哪些是正確的（）
SOLAS公約對(duì)氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
周期性無人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報(bào)警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求？
驗(yàn)船師在對(duì)某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢，該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段，在巡檢中，驗(yàn)船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進(jìn)行了交流。請(qǐng)問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì)，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
對(duì)于配備分流系統(tǒng)的油船，在進(jìn)行防止油類污染檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）
國際防止油污證書（COP）初次檢驗(yàn)時(shí)，下述對(duì)15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對(duì)其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
對(duì)于周期性無人值班機(jī)器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對(duì)推進(jìn)裝置的控制功能（）
簡述水密及風(fēng)雨密的定義。