A、無內河高速船安全證書、高速船操作手冊；
B、無內河高速船安全證書、高速船操作手冊、高速船航線操作手冊；
C、無內河高速船安全證書、高速船操作手冊、高速船維修手冊；
D、無內河高速船安全證書、高速船操作手冊、高速船航線操作手冊、高速船維修手冊。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、加裝吊索，人工控制
B、利用手動制動器使救生艇下降速度控制在安全速度范圍內
C、采取措施，限制使用
D、航期緊張，說服安檢人員
A、未裝CO2釋放中聲響報警器
B、機艙未裝聲光火災報警器
C、艏尖艙未設置聲響報警器
D、釋放控制間未裝報警器
A、根據舵機型號DYA-250/20S，可判斷該舵機為操舵時間為20S的非激流航段舵機
B、根據舵機型號DYA-250/20S，可判斷該舵機為扭矩不合要求
C、舵機有污漬
D、故意刁難
A、甲船安放龍骨時間在2011年9月1日之前，乙船安放龍骨時間在2011年9月1日或之后
B、甲船為B級航區(qū)，乙船為A級航區(qū)
C、乙船安放龍骨時間在2011年9月1日之前，甲船安放龍骨時間在2011年9月1日或之后
D、乙船為B級航區(qū)，甲船為A級航區(qū)
A、該船設有欄桿，高度為1m
B、該船設有舷墻，高度為0.65m
C、該船設有欄桿，高度為0.8m
D、該船設有舷墻，高度為0.50m
最新試題
某地驗船師對一艘內河貨船的檢驗中發(fā)現(xiàn)，該船的污油水艙與飲用水艙直接相鄰，污油管路采用加厚管壁的方法通過淡水艙。請問這種設計是否符合要求？為什么？
在某內河貨船營運檢驗中發(fā)現(xiàn)其船舶主電源為蓄電池組和軸帶發(fā)電機并聯(lián)使用。問這種主電源的設置是否可行，如果可行要滿足什么要求？
某船舶設計公司2010年7月向船檢機構送審了一套16m船的圖紙，在總說明書中指出：該船系為某房產公司定制，該公司用于自身非經營性的旅游觀光、休閑娛樂等活動，內河B級航區(qū)，具備機械推進動力裝置。審圖人員查明，該船設計引用的規(guī)則和規(guī)范分別為《內河小型船舶法定檢驗技術規(guī)則》（2007）、《內河小型船舶建造規(guī)范》（2006）。船檢機構作出退審，重新送審的決定。這個決定對嗎？為什么？
一內河新建船舶完工后，在船廠的主持下，用船單位、設計單位、船檢機構等有關單位參與下進行傾斜試驗。試驗后整理出空船狀態(tài)下的排水量、重心位置及初穩(wěn)性高度，編制了傾斜試驗報告書，并將結果提交給你。假如你是驗船師請問下一步該如何操作？
一艘船長為20米的內河高速客船，其乘客定額為30人，主機功率250kw，設計航速為30km/h，經建造檢驗合格后，簽發(fā)的法定證書包括（）
某內河客船運輸公司在春運期間為了解決運力不足的問題，將公司所屬客船中部分船員居住艙室和船員食堂改為載客處所后，向驗船機構申請檢驗，驗船機構派出驗船師對改建的各艙室進行了檢查，同意其增加載客定額，并簽發(fā)了新的乘客定額證書。請問該驗船機構的做法對不對，為什么？
某船長48米，總長53米內河一般干貨船，全船號燈設置情況如下：桅燈1盞、尾燈1盞、左右舷燈各1盞、白環(huán)照燈1盞、紅環(huán)照燈2盞、綠環(huán)照燈1盞、紅閃光燈1盞及綠閃光燈1盞，問：該船的號燈的配備是否齊全？若不齊全，具體的配備應為？
我們在船舶修造過程和檢驗中發(fā)現(xiàn)存在以下問題,應引起對肘板作用和設置的重視：不少構件端部未用肘板與其他構件連接；肘板的厚度、高度、寬度達不到規(guī)定的要求；規(guī)格較大未加工折邊或采用“T”型；施工中采用點焊或單面焊。請問：什么叫肘板，肘板的作用有哪些？
一艘干貨船，船員室通往開敞甲板的門原為向外開啟，但是在航行過程中門扇經常被風吹而自動開啟或自動關閉，于是船東便將其改為移門。驗船師在實施年度檢驗時，認為船員室的門開啟方式不重要，只要在緊急時刻能方便出逃就可以了，并檢查移門的移動還是比較靈活的，于是便放行了。請問，驗船師的做法是否正確？為什么？
某驗船師對一艘船長35m、單機功率150kW的自航貨船的檢驗合格后，簽發(fā)了格式ZSB-2的相關證書，該船在內河運輸兩個航次后，了解到某沿海港口需要船舶運砂，就直接到該港口參加運輸，請問在此案例中，出現(xiàn)了什么問題？為什么？