A、癱船時主推進系統(tǒng)不工作
B、癱船時船舶主發(fā)電機不工作
C、癱船時用于啟動船舶主機、輔機的主空氣瓶內(nèi)的壓縮空氣耗盡
D、癱船時用于啟動應(yīng)急發(fā)電機的儲存能量耗盡,應(yīng)急發(fā)電機無法啟動
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A、該船不需要滿足SOLAS關(guān)于破艙穩(wěn)性的要求
B、如果該船滿足Internationa lGrain Code的要求,則該船可以不滿足SOLAS關(guān)于破艙穩(wěn)性的要求
C、如果該船不是具有B型干舷的OBO船并且該船滿足AnnexI toMARPOL 73/78的要求,則該船可以不滿足SOLAS關(guān)于破艙穩(wěn)性的要求
D、如果該船滿足《國際散化規(guī)則》(International Bulk ChemicalCode)對破艙穩(wěn)性的要求,則該船可以不滿足SOLAS關(guān)于破艙穩(wěn)性的要求
A、機艙的前后艙壁在計算中假定不破損;
B、對于壓載狀態(tài),不需要進行破損計算;
C、觸底破損(BOTTOW RAKING DAMAGE)的破損假定縱向范圍為從首垂線向后的0.4倍船長;
D、觸底破損(BOTTOW RAKING DAMAGE)的破損假定縱向范圍為從首垂線向后的0.6倍船長。
A、簽署船級證書,不發(fā)批注;
B、簽署船級證書,發(fā)批注限三個月修復(fù);
C、不簽署船級證書,發(fā)批注限三個月修復(fù);
D、簽署船級證書,發(fā)批注限三個月修復(fù),通知船東無人機倉船級暫時中止。
A、簽署無線電安全證書,發(fā)6個月批注要其修復(fù);
B、不簽署無線電安全證書,發(fā)批注限離港前修復(fù);
C、簽署設(shè)備安全證書,不發(fā)批注;
D、簽署無線電安全證書,發(fā)批注限期下港口要其修復(fù)。
A、簽署設(shè)備安全證書,同時發(fā)批注;
B、發(fā)批注,不簽署設(shè)備安全證書;
C、簽署設(shè)備安全證書,不發(fā)批注;
D、以上都不是。
最新試題
散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應(yīng)設(shè)置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應(yīng)符合以下哪些要求?()
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對于油漆間及易燃液體儲存間,可以用哪種滅火系統(tǒng)()
當船舶橫傾為5°或小于5°時其干舷使艙壁甲板邊緣或干舷甲板邊緣浸水,則艙壁甲板或干舷甲板上的封閉貨物處所內(nèi)排出的水應(yīng)導(dǎo)向一個或多個容量足夠的處所,這類處所應(yīng)設(shè)有高水位報警器和向舷外排放的合適裝置。此外,還應(yīng)確保()
The emergency source of power for Mobile Offshore Drilling Units should be capable, having regard to starting currents and the transitory nature of certain loads, of supplying simultaneously at least the services specified in 5.3.6 of the 1989 MODU Code. Which one of the following service is not required to be supplied from the emergency power for a period of 18 hours?()
關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍,以下哪種說法是錯誤的:()
PSC檢查官來到一艘油船的駕駛室,在駕駛室里存放有下列文件資料。請問其中()屬于PSC檢查范圍之內(nèi)。
某貨輪航行途中,以海上航速撞上礁石,船舶底部被劃開,海水通過箱形中底桁(管子弄)進入機艙,導(dǎo)致機艙大量進水,直接損失超過三千萬。機艙進水的原因是箱形中底桁與機艙的水密門沒法關(guān)閉。請你描述對這道水密門的檢驗要求()
某散貨船總噸位10050,于2007年7月建造,設(shè)計機艙含油艙底水系統(tǒng)時,設(shè)計人員向?qū)張D工程師咨詢關(guān)于濾油設(shè)備(油水分離器,oilybilgewaterseparator)的幾個問題,在參照MARPOL附則I第14條后,審圖工程師通知設(shè)計人員以下的理解是正確的是()
有關(guān)消耗臭氧物質(zhì)的描述,下列哪些是正確的()