多項(xiàng)選擇題散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應(yīng)設(shè)置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應(yīng)符合以下哪些要求？（）

A.應(yīng)處于一圍避處所
B.應(yīng)能從駕駛室進(jìn)入而無(wú)需要穿過(guò)露天甲板
C.或應(yīng)能從主機(jī)控制站進(jìn)入而無(wú)需要穿過(guò)露天甲板
D.或位于船首易于到達(dá)的地方


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1.多項(xiàng)選擇題對(duì)于油漆間及易燃液體儲(chǔ)存間，可以用哪種滅火系統(tǒng)（）

A.二氧化碳系統(tǒng)
B.干粉系統(tǒng)
C.水霧系統(tǒng)
D.主管機(jī)關(guān)認(rèn)為能達(dá)到滅火目的的其它系統(tǒng)

2.多項(xiàng)選擇題下列有關(guān)電纜安裝的說(shuō)法，正確的是（）。

A.重要設(shè)備或應(yīng)急動(dòng)力設(shè)備、照明、內(nèi)部通信或信號(hào)設(shè)備用電纜和電線，應(yīng)盡可能地遠(yuǎn)離廚房、洗衣間、A類(lèi)機(jī)器處所及其圍壁以及其他有高度失火危險(xiǎn)的區(qū)域
B.連接消防泵至應(yīng)急配電板的電纜，如通過(guò)高度失火危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，應(yīng)為阻燃型電纜
C.當(dāng)實(shí)際可行時(shí)，電纜的敷設(shè)，應(yīng)使它們不因相鄰處所失火所引起的艙壁變熱而導(dǎo)致失效
D.如敷設(shè)在危險(xiǎn)區(qū)域的電纜存在因這類(lèi)危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的電氣故障而引起火災(zāi)或爆炸的危險(xiǎn)時(shí)，則應(yīng)采取使主管機(jī)關(guān)滿意的防止這類(lèi)危險(xiǎn)的專(zhuān)門(mén)預(yù)防措施

3.單項(xiàng)選擇題For self elevating and column stabilized units， is 100% lifeboat capacity acceptable for the MODU Code？（）

A.No， the MODU Code requires that there should be 100% capacity available when all lifeboats in one location are lost or rendered unusable， or all the lifeboats on any one side， or any one corner of the unit are lost or rendered unusable. Generally， this requirement is met by applying 2 x 100% lifeboat capacities
B.Yes， the lifeboats should be able of carrying the number of personnel onboard the unit.， i.e. 1 x 100%
C.Yes， provided you have additional liferaft capacity
D.You don’t need lifeboats as long as you have 2 x 100% liferaft capacity

最新試題

某散貨船總噸位10050，于2007年7月建造，設(shè)計(jì)機(jī)艙含油艙底水系統(tǒng)時(shí)，設(shè)計(jì)人員向?qū)張D工程師咨詢關(guān)于濾油設(shè)備（油水分離器，oilybilgewaterseparator）的幾個(gè)問(wèn)題，在參照MARPOL附則I第14條后，審圖工程師通知設(shè)計(jì)人員以下的理解是正確的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于螺旋槳的那些數(shù)據(jù)應(yīng)顯示在駕駛室的指示器中（）

題型：多項(xiàng)選擇題

一艘40，000噸及以上的成品油油船，采用清潔壓載艙的辦法時(shí)，下列描述（）是正確的。

題型：多項(xiàng)選擇題

某貨輪航行途中，以海上航速撞上礁石，船舶底部被劃開(kāi)，海水通過(guò)箱形中底桁（管子弄）進(jìn)入機(jī)艙，導(dǎo)致機(jī)艙大量進(jìn)水，直接損失超過(guò)三千萬(wàn)。機(jī)艙進(jìn)水的原因是箱形中底桁與機(jī)艙的水密門(mén)沒(méi)法關(guān)閉。請(qǐng)你描述對(duì)這道水密門(mén)的檢驗(yàn)要求（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一艘9000總噸的散裝貨船，在接受港口國(guó)檢查時(shí)，油水分離器不能顯示15PPM的報(bào)警，被港口當(dāng)局滯留，船東向船級(jí)社請(qǐng)求技術(shù)支持，你作為處理該事務(wù)的驗(yàn)船師，應(yīng)（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一艘國(guó)際航行在航貨船，按照“起重設(shè)備法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則1999”，其起重設(shè)備不允許存在下述（）缺陷

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一艘新建油船建造基本完成，該船的實(shí)際船員數(shù)量是21人，艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人，兩舷各有一個(gè)25人的救生筏，救生衣總數(shù)是37件。驗(yàn)船師正在準(zhǔn)備“貨船設(shè)備安全證書(shū)”所附的“設(shè)備記錄（格式E）”（FormE）。請(qǐng)問(wèn)在“FormE”中的“1.救生設(shè)備可供使用的總?cè)藬?shù)”（1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided）一欄，應(yīng)填寫(xiě)多少人數(shù)？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

MARPOL公約附則I要求，在2007年1月1日或以后建造的油船泵艙設(shè)置雙層底保護(hù)，下列哪些符合要求？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某驗(yàn)船師在進(jìn)行一條2005年2月投入運(yùn)營(yíng)的9500GT的遠(yuǎn)洋雜貨船的IOPP檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測(cè)/顯示裝置，但卻沒(méi)有向舷外排含油量超過(guò)15PPM油污水報(bào)警裝置，請(qǐng)問(wèn)下述描述哪個(gè)是正確的（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應(yīng)設(shè)置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應(yīng)符合以下哪些要求？（）

題型：多項(xiàng)選擇題