單項(xiàng)選擇題在船用產(chǎn)品檢驗(yàn)中,如何對(duì)待其它船級(jí)社發(fā)出的原材料證書?()

A、不接受
B、在一定條件下可以接受


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1.單項(xiàng)選擇題以下有關(guān)熱軋、控扎、熱機(jī)扎制的描述哪個(gè)是正確的?()

A、熱軋:最終成型在正火溫度范圍內(nèi)進(jìn)行的軋制過程,軋制性能通常與正火后的結(jié)果相當(dāng)。
B、控扎:軋制溫度高,軋后再空氣中冷卻,軋制和終軋通常在正火溫度以上的奧氏體再結(jié)晶區(qū),晶粒尺寸變化比較大,機(jī)械性能也比熱處理或者其他先進(jìn)工藝軋制的鋼低。
C、熱機(jī)軋制:這是一種嚴(yán)格控制軋制溫度和軋制比的工藝。通常在接近Ar3溫度下采取比較高的軋制比,可以在奧氏體與鐵素體的兩相區(qū)內(nèi)進(jìn)行軋制,并常采取控冷措施。不同于控制軋制,熱機(jī)軋制獲取的性能不可能由隨后的正火或其它熱處理方法再次產(chǎn)生。

2.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)今IACS(世界船級(jí)協(xié)會(huì))有()成員和()準(zhǔn)成員。

A、13,2
B、11,1
C、12,3
D、10,1

3.單項(xiàng)選擇題船旗國(guó)將會(huì):()

A、決定適用于所有駛?cè)朐摳劭诘拇昂鸵苿?dòng)平臺(tái)的規(guī)定。
B、決定適用于所有在其大陸架范圍內(nèi)運(yùn)營(yíng)的固定以及移動(dòng)式平臺(tái)的規(guī)定
C、決定適用于所有掛該國(guó)旗的船舶及移動(dòng)式平臺(tái)的規(guī)定。
D、以上皆不是

4.單項(xiàng)選擇題船舶入級(jí)包括了:()

A、只有設(shè)計(jì)階段
B、只有建造階段
C、只有營(yíng)運(yùn)階段
D、以上皆是

5.單項(xiàng)選擇題船級(jí)社提供入級(jí)服務(wù)以確保:()

A、船東的要求得到滿足
B、船級(jí)社有關(guān)要求得到滿足
C、保險(xiǎn)公司的要求得到滿足
D、以上皆是

最新試題

散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應(yīng)設(shè)置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應(yīng)符合以下哪些要求?()

題型:多項(xiàng)選擇題

一條53kDWT國(guó)際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨,計(jì)劃??繒r(shí)間2天,同時(shí)申請(qǐng)船級(jí)社做年度檢驗(yàn)。該船有無人機(jī)艙。你作為驗(yàn)船師上船檢驗(yàn),發(fā)現(xiàn)機(jī)艙艙底水高位報(bào)警系統(tǒng)不工作。輪機(jī)長(zhǎng)說因?yàn)橄到y(tǒng)老化,很難現(xiàn)在修復(fù),船公司已經(jīng)訂購(gòu)了新設(shè)備,到要在10天后才能收到。請(qǐng)問你應(yīng)該采取什么行動(dòng)?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一艘9000總噸的散裝貨船,在接受港口國(guó)檢查時(shí),油水分離器不能顯示15PPM的報(bào)警,被港口當(dāng)局滯留,船東向船級(jí)社請(qǐng)求技術(shù)支持,你作為處理該事務(wù)的驗(yàn)船師,應(yīng)()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

The height of coamings of hatchway above the exposed freeboard deck shall be at least()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某貨輪航行途中,以海上航速撞上礁石,船舶底部被劃開,海水通過箱形中底桁(管子弄)進(jìn)入機(jī)艙,導(dǎo)致機(jī)艙大量進(jìn)水,直接損失超過三千萬。機(jī)艙進(jìn)水的原因是箱形中底桁與機(jī)艙的水密門沒法關(guān)閉。請(qǐng)你描述對(duì)這道水密門的檢驗(yàn)要求()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某集裝箱船在改裝時(shí),在船舯部位接長(zhǎng)了約6.5米長(zhǎng)的平行中體,以增加一個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱位。經(jīng)過這種改裝之后,船的總噸位增加了。請(qǐng)問這種噸位的增加是由于下列哪幾種因素的變化而造成的?()

題型:多項(xiàng)選擇題

某散貨船總噸位10050,于2007年7月建造,設(shè)計(jì)機(jī)艙含油艙底水系統(tǒng)時(shí),設(shè)計(jì)人員向?qū)張D工程師咨詢關(guān)于濾油設(shè)備(油水分離器,oilybilgewaterseparator)的幾個(gè)問題,在參照MARPOL附則I第14條后,審圖工程師通知設(shè)計(jì)人員以下的理解是正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

SOLAS規(guī)定為了在機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時(shí)能夠使用應(yīng)急消防泵滅火,在機(jī)艙外應(yīng)設(shè)置隔離閥(IsolatingValve)。驗(yàn)船師在對(duì)一艘建造于1984年8月15日的4萬總噸的貨船進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗(yàn)船師應(yīng)采取的下列措施中正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一艘新建油船建造基本完成,該船的實(shí)際船員數(shù)量是21人,艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人,兩舷各有一個(gè)25人的救生筏,救生衣總數(shù)是37件。驗(yàn)船師正在準(zhǔn)備“貨船設(shè)備安全證書”所附的“設(shè)備記錄(格式E)”(FormE)。請(qǐng)問在“FormE”中的“1.救生設(shè)備可供使用的總?cè)藬?shù)”(1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided)一欄,應(yīng)填寫多少人數(shù)?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗(yàn),所有證書均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊(cè)》上的船名忘了變更,按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港,船東要求驗(yàn)船師上船對(duì)該文件上的船名變更。請(qǐng)問驗(yàn)船師在文件上簽署時(shí),應(yīng)包括下列哪些要素?()

題型:多項(xiàng)選擇題