A、軸線
B、中心線
C、母線
D、側(cè)母線
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、7°
B、6°
C、5°
D、10°
A、P=πmX
B、Pz=ZπmX
C、q=dl/mX
D、Pz=(1/2)ZπmX
A、單面
B、雙面
C、三面
D、左右
A、對(duì)稱的
B、不對(duì)稱的
C、相等的
D、等腰的
A、4.2~10.2m/min
B、12~15m/min
C、15~25m/min
D、25~30m/min
最新試題
下列有關(guān)內(nèi)測(cè)千分尺敘述錯(cuò)誤的是()。
薄壁套筒零件安裝在車床三爪卡盤上,以外圓定位車內(nèi)孔,加工后發(fā)現(xiàn)孔有較大圓度誤差,有效的預(yù)防措施是()。
有效地提高細(xì)長(zhǎng)軸類工件的加工質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)是()。
內(nèi)徑百分表測(cè)量時(shí),當(dāng)圓表盤指針逆時(shí)針?lè)较螂x開“()”位,表示被測(cè)實(shí)際孔徑大于標(biāo)準(zhǔn)孔徑。
調(diào)整內(nèi)徑百分表零位時(shí),將內(nèi)徑百分表的兩測(cè)頭放在()兩量爪之間,與兩量爪接觸。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),因裝夾、發(fā)熱等各種因素造成的工件偏擺,導(dǎo)致切削深度變化,會(huì)導(dǎo)致工件產(chǎn)生()。
加工平底孔時(shí),先用麻花鉆鉆孔,再用平底鉆锪平,最后用()車刀精車孔。
加工()應(yīng)在半精車之后,精車之前加工。
為減小切削力對(duì)工件質(zhì)量的影響,下面預(yù)防方法不正確的是()。
為了減少細(xì)長(zhǎng)軸工件的熱變形伸長(zhǎng),車削時(shí)采用流動(dòng)性能好的()進(jìn)行充分的冷卻與潤(rùn)滑。