A、尺寸
B、方向
C、比例
D、界線
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A、左右同時(shí)
B、上下同時(shí)
C、前后同時(shí)
D、左右不同時(shí)
A、自動(dòng)
B、手動(dòng)
C、聯(lián)動(dòng)
D、干涉
A、濾油器
B、齒輪和襯套
C、油繩和護(hù)床油毛氈
D、冷卻泵
A、對稱度
B、直線度
C、平行度
D、同軸度
A、一次
B、兩次
C、三次
D、四次
最新試題
預(yù)調(diào)整內(nèi)徑百分表時(shí)，將百分表裝入量表直管軸孔中，壓縮百分表（）圈。
正確使用（）、跟刀架以提高工件的剛性可以提高細(xì)長軸類工件的加工質(zhì)量。
車薄壁工件時(shí)，產(chǎn)生工件變形的主要因素是（）。
細(xì)長軸車削時(shí)，若刀尖與支承塊間（），會(huì)導(dǎo)致工件產(chǎn)生橢圓形。
車削細(xì)長軸時(shí)，為預(yù)防刀具磨損引起工件產(chǎn)生錐度的缺陷，車刀可采用（）后角，磨出刀尖圓弧半徑。
內(nèi)徑百分表測量時(shí)，當(dāng)圓表盤指針逆時(shí)針方向離開“（）”位，表示被測實(shí)際孔徑大于標(biāo)準(zhǔn)孔徑。
加工（）應(yīng)在半精車之后，精車之前加工。
調(diào)整內(nèi)徑百分表零位時(shí)，將內(nèi)徑百分表的兩測頭放在（）兩量爪之間，與兩量爪接觸。
車削細(xì)長軸時(shí)，應(yīng)合理選用跟刀架結(jié)構(gòu)，正確修磨支承塊弧面，使其與工件（），可以預(yù)防工件產(chǎn)生多邊形。
車削細(xì)長軸時(shí)，一般在長徑之比和工件材料韌性都較大時(shí)，應(yīng)選用較小的切削用量，以減少（）。