A、不與Ａ類機器處所相毗鄰。
B、不與裝有主電源連同其變換設備（如設有時）處所相毗鄰。
C、不與主配電板所在處所的限界面相毗鄰。
D、不與載客的處所相毗鄰。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、應安裝在最高一層連續(xù)甲板以上部位。
B、易于從露天甲板到達之處。
C、不應裝設在防撞艙壁之前。
D、對于客船，在特殊情況下經(jīng)同意后可以例外。
A、甚高頻無線電裝置；
B、奈伏泰斯接收機；
C、中、高頻無線電裝置；
D、船舶地面站。
A、無線電通信設備；
B、探火失火報警系統(tǒng)；
C、船舶號笛；
D、救生艇降落裝置。
A、最低穩(wěn)定工作轉速，一般低速機不高于額定轉速的30％
B、最低穩(wěn)定工作轉速，一般中速機不高于額定轉速的40％
C、最低穩(wěn)定工作轉速，一般高速機不高于額定轉速的45％
D、主機應具有115％額定功率連續(xù)運轉1小時的能力
E、可直接倒轉的主機，其倒車功率一般應不小于正車額定功率的80％
A、泡沫膨脹率一般不超過12∶1
B、甲板泡沫系統(tǒng)的管路裝船以后，應以1.5倍的設計壓力作密性試驗
C、裝設的泡沫槍數(shù)量應不少于2支
D、載重量4000t及以上的液貨船，應設置泡沫炮
最新試題
簽發(fā)船舶噸位證書應送審哪些圖紙，請注明備查或?qū)徟?/p>
驗船師在對一條5000DWT散貨船執(zhí)行建造檢驗時，發(fā)現(xiàn)艉樓一層的門坎高度為400mm，船東認為這樣正好符合人的抬腳高度，行走比較方便，你認為如何？
某設計單位設計一艘不配備船員的非機動駁船，在向船檢機構報審圖紙時，審圖人員認為該船的最小船首高度不滿足法規(guī)的規(guī)定值，作為審圖意見反饋給設計單位，但設計單位認為船檢機構過嚴，說說你的看法。
某船燃油管系圖紙設計方案如下，日用燃油柜設在主機排氣管上方，柜底無集油盤，油位計為塑料軟管，溢流管設截止閥且與注入管同規(guī)格，溢流管回油口與駁油泵進口相接。作為一名審圖驗船師，請指出以上設計錯誤？
由某船舶設計院設計的2000DWT（閃點≤60℃）油船，該設計院所提交的圖紙在對基本裝載情況的穩(wěn)性核準時，核算的情況包括：滿載出港、滿載到港、壓載出港、壓載到港。試問該穩(wěn)性計算是否完整？
某近海散貨船在安檢過程中被要求在備注欄中增加相應的說明，說明其適裝貨物的種類。請就此相要求加以說明。
某沿海成品油船，設計載重量為1500載重噸，船寬B＝12m?，F(xiàn)貨油艙區(qū)域設置的雙層底高度為0.75m，問該船雙層底的高度是否符合要求？
某散貨船正處于建造過程中，我們驗船師在進行載重線標志檢驗時，發(fā)現(xiàn)標“X”的線段下邊緣與載重線標志中水平線的上邊緣平齊，你認為該載重線勘劃是否正確？請說出理由。
應急電源的布置應符合什么要求？
一驗船師在現(xiàn)場檢驗一艘在建的沿海普通客船時，發(fā)現(xiàn)該船的應急電源設置為蓄電池組，蓄電池室設置在上層駕駛室后面，充放電板安裝在蓄電池室中，照明燈具為普通艙頂燈，艙室密閉，無有效通風。該驗船師隨即向工廠提出了整改意見，你認為該整改意見應至少包含什么內(nèi)容？