A.一對(duì)一控制
B.一對(duì)二控制
C.一對(duì)三控制
D.一對(duì)四控制
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A.手動(dòng)防跳
B.電氣防跳
C.機(jī)械防跳
D.人為閉鎖防跳
A.強(qiáng)電控制
B.弱電控制
C.交流控制
D.直流控制
A.綠燈亮
B.紅燈亮
C.綠燈閃
D.黃燈閃
A.交流回路按相別順序標(biāo)號(hào)
B.交流回路按照用途不同使用不同的數(shù)字組
C.互感器回路在限定的數(shù)字組范圍內(nèi),自互感器引出端按順序編號(hào)
D.某些特定交流回路采用專用的編號(hào)組
A.對(duì)整體裝置和回路的構(gòu)成有一個(gè)明確的整體的概念
B.按不同電源電路劃分成多個(gè)獨(dú)立電路
C.在圖形上方有統(tǒng)一規(guī)定的文字符號(hào)
D.各導(dǎo)線、端子有統(tǒng)一的規(guī)定的回路編號(hào)和標(biāo)號(hào)
最新試題
正確短接CT回路的方法包括()
保護(hù)裝置校驗(yàn)時(shí),應(yīng)檢查保護(hù)裝置的箱體或電磁屏蔽體與()可靠連接。
某110KV線路的接地距離保護(hù)的零序補(bǔ)償系數(shù)由0.67被誤整定為1.5,將使保護(hù)范圍()
實(shí)負(fù)荷法遙測(cè)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)內(nèi)容不包含的是()
GPS授時(shí)設(shè)備故障異常后,GPS時(shí)鐘同步裝置只能依據(jù)()守時(shí),隨著時(shí)間的延長(zhǎng)不可避免地出現(xiàn)時(shí)鐘精度誤差,從而造成GPS裝置與站內(nèi)時(shí)鐘系統(tǒng)異常。
架空避雷線保護(hù)的布置形式有()
直流系統(tǒng)常用的組成方式不包括()
GPS授時(shí)設(shè)備工作異常的現(xiàn)象包括()
相控電源裝置告警功能試驗(yàn)包括()
以下哪種方法不能檢測(cè)測(cè)控裝置遙控繼電器執(zhí)行是否成功()