單項(xiàng)選擇題我國《海商法》規(guī)定,"不知條款"只有當(dāng)()在簽發(fā)提單時(shí),知道或者有合理的根據(jù)懷疑提單記載的貨物情況與實(shí)際接收的貨物不符,或者沒有適當(dāng)?shù)姆椒ê藢μ釂紊系挠涊d,并已在提單上批注,說明不符之處、懷疑的根據(jù)或者說明無法核對時(shí),才發(fā)生效力。
A.貨物所有人
B.提單受讓人
C.承運(yùn)人
D.承運(yùn)人或其代理人
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1.單項(xiàng)選擇題"不知條款"是在提單上印刷或由承運(yùn)人及其()在提單上記載,表明承運(yùn)人對所收到的貨物的數(shù)量或重量等不知的條款。
A.托運(yùn)人
B.承運(yùn)人
C.代理人
D.貨物所有人
2.單項(xiàng)選擇題提單發(fā)生轉(zhuǎn)讓后,()根據(jù)提單或與承運(yùn)人另行達(dá)成的協(xié)議而承擔(dān)的義務(wù),并不因此被解除。
A.托運(yùn)人
B.承運(yùn)人
C.代理人
D.貨物所有人
3.單項(xiàng)選擇題托運(yùn)人在訂艙時(shí),對()事先印制并公開的提單上的條款,如沒有提出異議,推定托運(yùn)人同意接受。
A.船公司
B.主管機(jī)關(guān)
C.當(dāng)?shù)睾J轮鞴墚?dāng)局
D.港口管理機(jī)關(guān)
4.單項(xiàng)選擇題提單不論是在托運(yùn)人手中,還是轉(zhuǎn)移至收貨人或()手中,它只是海上貨物運(yùn)輸合同的證明,而不是合同本身。
A.承運(yùn)人
B.貨物所有人
C.代理人
D.提單受讓人
5.單項(xiàng)選擇題發(fā)生碰撞的船舶在不嚴(yán)重危及自身安全的情況下,應(yīng)當(dāng)()。
A.做好消防準(zhǔn)備
B.防止油污外泄
C.進(jìn)行堵漏
D.盡力救助遇難人員
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紅底中間一條白色橫條的標(biāo)志是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶采用倒車制動(dòng)的方法適用于()。
題型:單項(xiàng)選擇題
根據(jù)《內(nèi)河船舶船員考試和發(fā)證規(guī)則》”內(nèi)河船舶“不包括()。
題型:單項(xiàng)選擇題
內(nèi)河航行船舶,全船失電的情況下,首先應(yīng)()。
題型:單項(xiàng)選擇題
中間檢驗(yàn)與年度檢驗(yàn)相比較()。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列全部屬于航行標(biāo)志的一組是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
內(nèi)河船人落水操船方法中,返回原航跡法的操縱要點(diǎn),船舶常速前進(jìn),向任意一舷操滿舵,當(dāng)航向改變()時(shí),船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。
題型:單項(xiàng)選擇題
摩擦后易起毛,但毛的粗糙層對其內(nèi)部有保護(hù)作用的化學(xué)纖維纜繩是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶沖程與船舶在航道中的剩余水深成()。
題型:單項(xiàng)選擇題
有球鼻錨的船舶,航向穩(wěn)定性(),保向性()。
題型:單項(xiàng)選擇題