A.尼龍繩
B.滌綸繩
C.乙綸繩
D.丙綸繩
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A.白棕繩
B.滌淪繩
C.尼龍繩
D.維尼綸繩
A.設(shè)備等級(jí)一(DP1)
B.設(shè)備等級(jí)二(DP2)
C.設(shè)備等級(jí)三(DP3)
A.航行導(dǎo)航
B.航跡舵
C.引航
A.大副房間
B.駕駛室
C.機(jī)艙
A.營(yíng)運(yùn)
B.全壽命
C.制造
最新試題
根據(jù)內(nèi)河航區(qū)劃分規(guī)定()的船舶,如不滿(mǎn)足急流航段的特殊要求,不得航經(jīng)該急流航段。
船舶在應(yīng)變演習(xí)前應(yīng)懸掛()旗。
目前,船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)最高等級(jí)是()。
下列屬于船長(zhǎng)履行船舶污染責(zé)任是()。①進(jìn)出港簽證責(zé)任②接受主管機(jī)關(guān)的證書(shū)查驗(yàn)、監(jiān)督、檢查、調(diào)查③簽訂救助合同。
操舵后,舵力對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的影響,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
內(nèi)河船用VHF,雙重守候功能指()。
船員在一個(gè)記分周期內(nèi)累計(jì)記分達(dá)到15分的,()的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)扣留其船員適任證書(shū)。
船舶航行在彎曲河段航行,航跡帶通常會(huì)()。
有球鼻錨的船舶,航向穩(wěn)定性(),保向性()。
內(nèi)河船人落水操船方法中,返回原航跡法的操縱要點(diǎn),船舶常速前進(jìn),向任意一舷操滿(mǎn)舵,當(dāng)航向改變()時(shí),船即開(kāi)始向相反方向回轉(zhuǎn)。