A.船長(zhǎng)
B.輪機(jī)長(zhǎng)
C.駕駛員
D.大副
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A.GPS
B.陀螺羅經(jīng)復(fù)示器
C.標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)
D.雷達(dá)
A.船長(zhǎng)
B.輪機(jī)長(zhǎng)
C.駕駛員
D.大副
封閉式救生艇的吊艇架一般都為重力式，放艇操作程序?yàn)椋ǎ?br /> ①解除救生艇的穩(wěn)索，打開(kāi)救生艇的艙門，松開(kāi)外接充電電源插頭，打開(kāi)吊艇架的安全插銷；
②全體登艇人員依次登艇坐好系好安全帶，只留2人在艇甲板；
③艇長(zhǎng)檢查全體艇員登艇后關(guān)閉救生艇艙門；
④艇長(zhǎng)再次檢查確認(rèn)登艇人員的就位情況后，于駕駛位發(fā)動(dòng)艇機(jī)，掛空擋；
⑤救生艇降到水面后，采用承載或正常釋放方式脫開(kāi)艇鉤
A.①～③
B.①、③、④、⑤
C.①～④
D.①～⑤
A.海事局
B.港口主管當(dāng)局
C.船籍港
D.船舶檢驗(yàn)部門
最新試題
一般航標(biāo)多設(shè)置為淺灘（）最窄、最淺、最突出的連線上。
中間檢驗(yàn)與年度檢驗(yàn)相比較（）。
船舶系纜時(shí)，纜繩咬緊后，要用絞纜機(jī)在纜繩上打個(gè)止鎖結(jié)將纜繩暫時(shí)攔住，再?gòu)慕g纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上，可以防止纜繩松回的作用。
根據(jù)《內(nèi)河船舶船員考試和發(fā)證規(guī)則》”內(nèi)河船舶“不包括（）。
有球鼻錨的船舶，航向穩(wěn)定性（），保向性（）。
所有的鋼質(zhì)機(jī)動(dòng)船，前三次特別檢驗(yàn)的間隔期限為（）。
系單浮筒時(shí)，隨著風(fēng)浪的增加，應(yīng)將船舶系于浮筒的系浮纜適當(dāng)放長(zhǎng)。
船員在一個(gè)記分周期內(nèi)累計(jì)記分達(dá)到15分的，（）的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)扣留其船員適任證書(shū)。
在雷達(dá)熒屏上呈現(xiàn)一片非常密集的亮班是（）回波的圖像。
船舶沖程與船舶在航道中的剩余水深成（）。