單項(xiàng)選擇題SS4型電力機(jī)車(chē)在高壓試驗(yàn)準(zhǔn)備工作中，機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力應(yīng)保持在（）。

A、200kPa
B、300kPa
C、500kPa
D、700kPa


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1.單項(xiàng)選擇題TSGl—600／25型受電弓在升降弓試驗(yàn)中，降弓時(shí)間不大于（）。

A、3S
B、4S
C、5S
D、6s

3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于DSAl50／DSA200型單臂受電弓，（）的敘述是錯(cuò)誤的。

A、靜態(tài)接觸壓力為（70±5）N 
B、自動(dòng)降弓時(shí)間為1.2S（到離網(wǎng)150mm） 
C、升弓時(shí)間小于5.4S 
D、降弓時(shí)間大于4S

4.單項(xiàng)選擇題SS3型電力機(jī)車(chē)電氣制動(dòng)方式為（）。

A、電阻制動(dòng)、低速加饋
B、電阻制動(dòng)
C、再生制動(dòng)
D、低速制動(dòng)

5.單項(xiàng)選擇題DSA200型受電弓最小工作氣壓是（）。

A、370kPa
B、375kPa
C、380kPa
D、450kPa

最新試題

牽引電動(dòng)機(jī)的鐵耗不包括（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的中間繼電器應(yīng)定期進(jìn)行檢查，線圈兩端接有抑制感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的抑制器，并帶有工作指示燈，檢查時(shí)應(yīng)注意控制電源極性是否正確，正確接法為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)燃油箱容量是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)7C型內(nèi)燃機(jī)車(chē)預(yù)熱鍋爐燃油消耗為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

同步牽引發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比較，在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒(méi)有（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車(chē)主發(fā)電機(jī)刷盒與滑環(huán)軸線的平行度和傾斜度不大于（），電刷不允許有移出集電環(huán)外的現(xiàn)象。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

指針式萬(wàn)用表測(cè)量直流電壓和直流電流正常，但不能測(cè)量交流電壓，常見(jiàn)原因是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車(chē)聯(lián)鎖電磁鐵絕緣電阻測(cè)量：用500V兆歐表測(cè)量線圈對(duì)地絕緣電阻（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的牽引電動(dòng)機(jī)進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，要求軸承溫升不超過(guò)（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)同步主發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)組裝后檢查滑環(huán)表面跳動(dòng)量應(yīng)小于（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題