A、10
B、14
C、18
D、22
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A、2
B、4
C、6
D、8
A.油污堆積
B.油滴
C.無明顯油膜
D.大面積集油
A.剪切試驗
B.拉伸試驗
C.扭轉(zhuǎn)試驗
D.沖擊試驗
A.模具表面不光滑
B.模具氣孔堵塞
C.放置時間過長
D.板料不良
A.孔偏
B.凹陷
C.變形
D.磕碰劃傷
最新試題
OBD診斷儀應(yīng)將檢驗過程的逐秒數(shù)據(jù)流信息上傳生態(tài)環(huán)境主管部門,應(yīng)包括()
應(yīng)保證車輛處于制造廠規(guī)定的正常狀態(tài),排氣系統(tǒng)不得有()。
OBD檢查數(shù)據(jù)項中車輛信息包括()
加載減速法測試對機動車車身和結(jié)構(gòu)預(yù)檢,下列哪些不能進行檢測?()
機動車排放檢驗機構(gòu)應(yīng)當遵守下列哪些規(guī)定?()
《關(guān)于進一步規(guī)范排放檢驗加強機動車環(huán)境監(jiān)督管理工作的通知》中,鼓勵鼓勵機動車排放檢驗機構(gòu)和安全技術(shù)檢驗機構(gòu)設(shè)在同一地點,()。
在排氣消聲器尾部加一長600mm,內(nèi)徑Φ40mm的專用密封接管,并應(yīng)保證排氣背壓不超過(),且不影響發(fā)動機的正常運行。
系統(tǒng)軟件應(yīng)具備對底盤測功機控制器和分析儀進行(制造商規(guī)定的)()的功能。
不宜采用加載減速發(fā)測試的條件有()
發(fā)動機從怠速狀態(tài)加速至()的發(fā)動機最大凈功率轉(zhuǎn)速,運轉(zhuǎn)10s后降至高怠速狀態(tài)。