A.拉毛
B.劃傷
C.傷線
D.開裂
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A.焊接接頭性能不均勻
B.結(jié)構(gòu)整體性
C.焊接應(yīng)力變形
D.接頭材質(zhì)
A.側(cè)圍總成
B.前圍總成
C.地板前橫梁
D.頂蓋總成
A、10mm以內(nèi)
B、20mm以內(nèi)
C、30mm以內(nèi)
D、40mm以內(nèi)
A.車門外板上正視明顯的凸起
B.地板上35mm的劃傷
C.高度3mm的焊接毛刺
D.直徑2mm的焊接疏孔
A.焊點(diǎn)外觀
B.焊點(diǎn)直徑
C.錘子扁鏟敲擊
D.焊接飛濺
最新試題
加載減速法測(cè)試對(duì)車輛變速器預(yù)檢，下列哪些不能進(jìn)行檢測(cè)？（）
加載減速檢測(cè)的工作準(zhǔn)備有（）
通過調(diào)整油門控制器將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在制造廠技術(shù)文件規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速，但高怠速轉(zhuǎn)速不能低于（）。
《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范排放檢驗(yàn)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車環(huán)境監(jiān)督管理工作的通知》中，鼓勵(lì)鼓勵(lì)機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)設(shè)在同一地點(diǎn)，（）。
燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗(yàn)進(jìn)油口壓力測(cè)試如果監(jiān)測(cè)三次都不能達(dá)到穩(wěn)定說明燃油（）量較大，則可以判定壓力測(cè)試不合格。
在排氣消聲器尾部加一長(zhǎng)600mm，內(nèi)徑Φ40mm的專用密封接管，并應(yīng)保證排氣背壓不超過（），且不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。
林格曼煙度法儀器和設(shè)備有（）
（）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了摩托車、輕便摩托車怠速和高怠速工況下排氣污染物的排放限值及測(cè)量方法。
在用汽車檢驗(yàn)是指（）
應(yīng)保證車輛處于制造廠規(guī)定的正常狀態(tài)，排氣系統(tǒng)不得有（）。