A.收縮變形
B.扭曲變形
C.波浪變形
D.角變形
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A.焊接位置
B.焊接工藝方法
C.焊接工藝參數(shù)
D.焊接材料
A.焊縫表面有裂紋
B.深度不大于0.5mm、連續(xù)長度不大于100mm的咬邊
C.焊縫內(nèi)部有超過圖樣和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的缺陷
D.焊縫表面有氣孔、夾渣
A.氣孔
B.再熱裂紋
C.咬邊
D.弧坑
A.V1+
B.V1
C.V2
D.V3
A.V1+
B.V1
C.V2
D.V3
最新試題
穩(wěn)態(tài)工況法排放檢測設(shè)備主要由（）組成，檢測設(shè)備應(yīng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和計量檢定規(guī)程的規(guī)定。
底盤測功機主要由（）等組成，用來模擬車輛行駛的道路阻力。
《關(guān)于進一步規(guī)范排放檢驗加強機動車環(huán)境監(jiān)督管理工作的通知》中，鼓勵鼓勵機動車排放檢驗機構(gòu)和安全技術(shù)檢驗機構(gòu)設(shè)在同一地點，（）。
應(yīng)保證車輛處于制造廠規(guī)定的正常狀態(tài)，排氣系統(tǒng)不得有（）。
發(fā)動機從怠速狀態(tài)加速至（）的發(fā)動機最大凈功率轉(zhuǎn)速，運轉(zhuǎn)10s后降至高怠速狀態(tài)。
林格曼煙度法儀器和設(shè)備有（）
（）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了摩托車、輕便摩托車怠速和高怠速工況下排氣污染物的排放限值及測量方法。
OBD診斷儀技術(shù)要求能夠獲取車輛基本信息，包括車輛（）（如果適用）等。
加載減速法對制動預(yù)檢不符合要求（）
燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗進油口壓力測試如果監(jiān)測三次都不能達到穩(wěn)定說明燃油（）量較大，則可以判定壓力測試不合格。