前方列車與后續(xù)列車之間的最小安全追蹤間隔距離單元不預定設定,并隨列車的移動、速度的變化而變化的閉塞方式。
前方列車與后續(xù)列車之間的最小安全追蹤間隔距離預先設定且固定不變的閉塞方式。
用信號或憑證,保證列車之間必須保持一定間隔距離運行的技術(shù)方法。
城市軌道交通信號系統(tǒng)實現(xiàn)列車自動監(jiān)控、列車自動防護、列車自動運行控制技術(shù)的總稱。
通過技術(shù)手段確認列車編組的識別號碼,判定相應列車為實際需要監(jiān)控的列車。
最新試題
軟交換分層結(jié)構(gòu)分為哪些層次()
廣播系統(tǒng)的中心網(wǎng)管上可以進行的操作有()
下列屬于通信專業(yè)事故故障處理原則的是()
在ZXMP S385設備中,RSEB板卡提供光接口業(yè)務的是()
下列哪些屬于控制中心廣播設備()
無線集群系統(tǒng)終端包括()
模擬功率放大器主要測試()等指標。
以下()呼叫方式為半雙工方式。
下列是漏纜組成部分的是()
以下不屬于總線型網(wǎng)的特點是()