A.經(jīng)濟性貶值
B.一次性功能貶值
C.營運性功能貶值
D.實體性貶值
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A.車輛磨損度
B.車輛技術(shù)狀況
C.已使用年限
D.車輛的已行駛里程
A.重置成本法
B.收益現(xiàn)值法
C.現(xiàn)行市價法
D.清算價格法
A.對于重置成本不高的車輛，采用使用年限法
B.對于重置成本中等的車輛，采用綜合分析法
C.對于重置成本較高的車輛，采用部件鑒定法
D.以上敘述均不正確
A.二手車的原值
B.二手車的凈值
C.二手車的殘值
D.二手車的重置完全價值
A.同一種評估標準，可以采用不同的評估方法
B.數(shù)據(jù)與信息收集制約評估方法
C.盡量選擇簡單的方法
D.盡量選擇重置成本法
最新試題
在使用底盤測功試驗臺之前，應(yīng)該按照廠家規(guī)定的項目對實驗臺進行（）。
車輛經(jīng)過事故碰撞后造成骨架變形，因車輪定位改變，無法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平，故行駛中會出現(xiàn)（）。
國外二手車市場的特點是有較科學(xué)、較完善和較權(quán)威的二手車評估體系，按照購進價與銷售之間的差價征稅，還有（）。
不屬于驅(qū)動橋的組成是（）
二手車鑒定評估機構(gòu)要注意保護委托方的秘密，維護委托方和本機構(gòu)的（）。
制動的（）是指汽車在制動過程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。
二手車鑒定評估流程中，在判斷事故車之后的具體步驟是（）
整車檢測包括底盤輸出功率的測定、汽車排放污染物的測定，還有（）。
ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器和（）傳感器。
汽車的檢測、診斷技術(shù)是伴隨著汽車技術(shù)的（）而發(fā)展起來的。